作为全球第一的豪华车军团，国产车仍未登台的德国奔驰在中国市场更像是一个观察家。静观奥迪、宝马数轮“针锋相对”之后，在一旁“蓄势待发”的奔驰似乎学习得太久了，对于竞争对手们的打擂台或许它才是最为认真的观众。

　　但显然这种旁观者的姿态不会太久了。梅赛德斯-奔驰中国有限公司总裁韩力达先生日前接 受记者采访时表示，今年除国产E、C级轿车外，奔驰将持续加大对中国市场的产品引入力度，会将全球市场的新车型尽快引入到中国。“其中，梅赛德斯—奔驰的最新车型CLS轿跑车在近期即将进入中国市场。”

　　静观其变之后的“5%”

　　近日，梅赛德斯—奔驰官方公布了2004年的销量数据，其去年在全球市场的销量达到106万辆，继续保持着豪华车品牌第一的地位。其中中国市场去年销量相比2003年增长5%，达到1.15万辆，从而带动了奔驰在中国的保有量再创新高，当之无愧地继续保持着“中国市场保有量最大的豪华车品牌”的称号。

　　对此，梅赛德斯-奔驰中国有限公司总裁韩力达先生日前接受记者采访时表示，“2004年，我们在中国汽车市场持续低迷的局面下保持了稳定的增长势头。这样的成绩非常难得，说明了中国消费者对梅赛德斯-奔驰产品、服务的认同，这同时也给我们带来了持续发展的动力。”

　　“回顾2004年，中国车市的持续低迷和进口车政策的不利预期，使得豪华车市场风光不再。而梅赛德斯-奔驰却在诸多不利因素的影响下依然保持了销量的增长，这不能不归功于其多元化的市场策略。”一位汽车分析师对记者称。

　　韩力达先生对此则认为，“我们高度重视中国市场，中国已经成为梅赛德斯-奔驰全球市场的重要组成部分。因此，我们制定了详尽的策略，从产品、服务等各个方面加大对中国市场的投入力度，以确保在中国的持续发展。”

　　据了解，2004年，奔驰在中国的销售服务网络已经成为豪华车品牌在整个亚洲最为领先的网络。截至2004年底，奔驰在中国共建成50家左右的特许销售及服务中心，其中有95％皆已经达到了梅赛德斯-奔驰全球同步的星徽理念标准。

　　韩力达介绍说，从产品角度看，梅赛德斯-奔驰在2004年引入了包括最新款SLK、新一代C级轿车、加长版S280等诸多新产品。且在梅赛德斯—奔驰的大力支持下，全球超级豪华车品牌迈巴赫也于去年6月份的中国国际车展后正式登陆中国。此外，奔驰国产化项目的正式批准和实施，显然让奔驰能够将更多的精力投入到新产品的引进上，这必然会极大地丰富奔驰在中国市场的产品层次。

　　最后，多元化活动的参与与开展也为梅赛德斯-奔驰在中国树立了一个良好的品牌形象。2004年，梅赛德斯-奔驰通过北京和广州两大车展，F1、必比登和DTM等三项国际汽车赛事，以及夏季保养、冬季保养等一系列活动将自身的多元化形象做了一番充分的展示，这在某种程度上大大地推动了中国消费者对梅赛德斯-奔驰整体形象的认知，从而进一步带动了C、E、SLK等产品在中国市场的销售。

　　2005或成奔驰在华“产品元年”？

　　“2005年是梅赛德斯-奔驰的‘产品年’，我们将秉承‘面向未来’的创新理念来设计蕴涵更多技术含量的新车型，将不断通过最新科技把引领潮流的设计灵感演变为现实，以确保梅赛德斯-奔驰的品牌永不褪色。”韩力达先生介绍说，“在2005年，除国产E、C级轿车外，梅赛德斯-奔驰将持续加大对中国市场的产品引入力度，会将全球市场的新车型尽快引入到中国。其中，梅赛德斯-奔驰的最新车型CLS轿跑车在近期即将进入中国市场。”

　　而对销售服务网络的拓展，据韩力达先生介绍说，2005年，梅赛德斯-奔驰将继续加快销售服务网络的建设步伐，计划到2007年，将特许销售及服务中心的数量由目前的50多家拓展到100家左右，以便更多的中国用户能及时享受到梅赛德斯-奔驰提供的优质产品和服务。

　　随着2005年进口车关税的下调和进口配额许可证制的取消，中国的汽车市场将进一步放开，新一轮的竞争如箭在弦上，一触即发。而面对日趋激烈的进口豪华车市场的竞争，梅赛德斯-奔驰在产品和服务上显然已经做好了充足的准备。

　　尽管2004年整个中国车市经历了彷徨的一年，但豪华车市场的领跑者———梅赛德斯-奔驰仍然取得了5％的稳步增长。2005年新春伊始，梅赛德斯-奔驰再次发力，一系列全面展现S级轿车经典风范并回馈用户的活动，率先奏响了豪华车市场的震撼音。

　　S级轿车全面发力

　　和以往在业内赢得好评的众多杰出营销手段一样，奔驰今年在豪华车的营销方面继续试图保持领先者的角色。其中最引人注目的就是：3月1日~5月31日之间，凡在梅赛德斯-奔驰特许销售服务中心购买S280L和S350L轿车的用户，可选择任意一种方案来体验梅赛德斯-奔驰的独特品味：获赠一定数量的增值维修保养服务；参加今年举办的梅赛德斯-奔驰S级轿车40周年高尔夫贵宾挑战赛；获得2005年F1大奖赛上海站比赛套票，以梅赛德斯-奔驰贵宾的身份观看10月份在中国上海举行的F1大奖赛。

　　韩力达先生向记者表示：“之所以会选择S级轿车，首先是因为恰逢S级诞生40周年，自从1965年S级轿车首次上市销售以来，S级轿车迄今为止已经销售了270多万辆，是世界上最为成功的豪华车。此外，从中国市场的表现来看，S级轿车也是最受中国消费者欢迎的一款产品。开展活动的目的是为了进一步传递奔驰独特的品牌内涵和尊贵、豪华的品质，在这方面，作为旗舰车型的S级轿车无疑是最为典型的代表。”

　　作为旗舰产品，时至今日，奔驰的各项新技术更是率先应用到S级轿车身上，融340项专利于一身。得益于卓越的产品性能和独一无二的内涵，S级轿车缔造了270多万辆的销售成绩，并连续被评为“世界最受欢迎豪华车”，是世界上最为成功的豪华车。同时，S级轿车也是最受中国消费者喜爱的一款产品。

　　“S级轿车是奔驰的经典车型之一，它不仅仅是一种身份、地位的象征，同时也是梅赛德斯-奔驰科技创新精神的杰出之作”韩力达先生说。

　　事实上，此次活动只是奔驰今年一系列活动的一个开端。据韩力达先生介绍说，2005年奔驰将继续加大对中国市场的产品投入力度，除了对S级之外，奔驰会加快引进新车型的速度，引入更多的新车型，甚至会做尝试性的引进，根据市场反应调整新产品的策略。“我们希望通过这个活动拉近经销商和客户的距离，帮助经销商树立在市场中的地位，从而进一步促进我们的销售服务网络的拓展，以使更多的奔驰用户在享受优质产品和服务的同时，也能够更清晰地感受到梅赛德斯-奔驰品牌的独特内涵。”韩力达表示。早报记者 王亮