齐鲁晚报讯 (记者　李岩侠)　离春节还有12天，自元旦开始汽车疯狂降价潮仍然让不少人回味。与过去的几千元、最多一万元的小幅降价相比，业内人士认为，厂商普遍看出与其“小打小闹式”降价助长消费者等待观望的情绪，不如“玩真的”，刺激节前消费。于是，这轮新车“跳水”的幅度大大增加，不少车的降幅达到三四 万元。

　　1月25日，记者在NISSAN专卖店看到，受新阳光低价上市和蓝鸟大幅降价消息拉动，专卖店内显出少有的热闹。根据厂家宣布的新价格，全新设计的新阳光价格普降万元；第四代蓝鸟智尊最少的直降2.5万元，最多的一下子降了4.4万元。经过这次降价，原来15万元以上的新阳光最低到了14.38万元，以前最低18.98万元的蓝鸟智尊则降到了15.88万元。而在2004年前，蓝鸟的价格全部在24万元左右。“换在一年前，像阳光、蓝鸟这种车都是我们普通工薪族想也不敢想的，不料现在一下子就降到了十四五万元，也成为普通家庭用车型。”正在看车的张女士感慨道，她已经决定购买一辆新阳光。

　　“降幅大是这轮降价最大的特点，降三四万元已不再是稀罕事”，省汽车流通协会黄主任总结说。新年第一天，M6宣布猛降2.5万—4万元，丰田花冠猛降1.8万—2.52万元，也成为普通消费者可以考虑选购的普通家轿。就连中级车威驰的降幅也高达1.52万—2.4万元，另一款中级车东南菱帅的最高降幅更是高达3.4万元。而本就是经济车的奇瑞旗云竟然也最高降幅3万元。就连威姿、夏利、QQ、派力奥等几万元的小车也是动不动一降就是少则上万，多则1.5万元。“这一轮降价太猛啦”，不少消费者高兴中也带着惊奇。

　　据了解，自去年“黑色五月”之后，为了救市，车商们有的直接降价，有的承诺降价赔偿，有的降低配件价格，还有把保修期一下子延长到10年20万公里的。但是任厂商把招数用尽，消费者却是越降越不买，搞得汽车厂商个个心中发毛，吓得那些想降价的也不敢吭声，只得悄悄暗降，结果使车价乱成一团。

　　“掂量来掂量去，要么不降，要降就必然咬牙玩真的”，另一位车商说。他们希望借年关旺季一搏，因为观望了好几个月，毕竟还有不少消费者等得心急。

　　经过这轮降价，部分已等得发急的消费者已有所行动。以阳光、蓝鸟为例，降价后，济南的两家专卖店每家每天都能卖出五六台车，是平常销售量的两倍。省汽车流通协会人士认为，待这轮降价尘埃落定后，新车销售会有一次局部抬升，但仍无法改变整个车市持币待购的局面。

编辑：林彦婷