据海南日报报道，“琼A93396”轿车的司机林钦表示，交通违章多是他所为。但以前并不知道。直到前几天看了有关媒体的报道后，他才意识到问题的严重性。

　　跟年轻司机林钦一起接受采访的还有一位老司机。老司机说，该车他开没多久就交给小林了，并且该车至今一直没有行驶证。因为2001年他拿海南省有 关部门函件到车管所办牌证时，时近年关，来不及办完入户手续便先挂牌，说等年后再完备手续，但后来他退休了，也就没再管这事。

　　当着老司机的面，林钦承认“琼A93396轿车”基本是他一个人开，主要接送领导，期间没见过行驶证。虽然心里也知道不完备手续、无证驾驶不合法，但他始终没向公司领导问起过有关车辆行驶证的问题。所以一直到3年后的今天前来接受处理时，他们谁也无法出示该车行驶证。

　　林钦表示，印象中只有一次违章时公司领导是在场的，并对他进行了批评。林钦介绍：他住的地方离公司较远，下班后便将车开回家。晚上，他没事做时便常开车出去喝茶、娱乐，顺便也就借给一起玩的朋友用用。此外，逢公司领导出远门或平常不用车时，车辆也就一直在他手里。有时闯了红灯，怕领导责怪，就一直捂着，以至违章次数越积越多。

　　 据有关记录，2001年至2003年2年多时间里，“琼A93396”轿车共闯红灯、压黄线158次，除去其中因设备等原因无法确定违章时间、不作为处罚依据的记录外，其违章量仍高达145次，其中最多的一天共冲闯红灯4次。对此，林钦承认，真正的违章次数肯定比电子眼等记录下来的还要多。

　　对此“纪录”，林钦一再申辩说，违章并非故意，跟车辆的“9字头”号牌以及无行驶证等无关，并搬出闯红灯理由：前面有大卡车挡住视线、赶时间没看清楚红灯、车刚过线绿灯就变成了红灯等。总而言之，违章系偶然。

　　可对于“偶然”违章的次数如此之多，他无法解释。末了，他低着头说：“教训是终生难忘的，下次再也不敢了。”(卓上雄)

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