这个指导意见主要包括以下内容：第一，航空公司因自身原因造成航班延误标准分为 两个，一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时以上，对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。

    补偿标准一个也没出来

    航空公司的理由是延误原因太复杂

    国家民航总局表示，具体补偿标准和补偿方案由各航空公司自行制定。

    据《北京晚报》报道，记者从民航总局获悉，截止到目前，国内还没有一家航空公司明确制定具体的补偿办法，理由则是航班延误原因太复杂。

    按照民航总局的计划，今年国内所有航空公司都将制定并公布《旅客服务承诺》，对航班延误给予旅客补偿的标准和办法是其中的主要内容。

    航空公司普遍担心，航班延误原因认定复杂，没有专门的仲裁部门，是否赔偿容易引发航空公司与旅客的激烈争端。