市场综述体系落后　人才匮乏

　　随着科学技术的不断进步、全球营销的不断开展，物流业得到前所未有的扩大，管理水平也不断提 高，呈现出物流业飞跃性、多样性的局面。改革开放以来，我国物流业经过几十年的发展，已初步形成了较为合理的物流系统，在社会、经济的发展中发挥着积极的作用。但是由于我国物流业刚刚摆脱计划经济体制的束缚，适应物流业发展的管理体制尚未建立起来，物流服务体系建设滞后，这一切在很大程度上制约了中国物流业的发展。在经济全球化的今天，我国物流业面临国外物流企业大举登陆的竞争，国际知名管理咨询机构麦肯锡公司就将我国物流业列入中国加入WTO之后最受冲击的产业之一。

　　华南理工大学物流研究中心主任桂寿平介绍说，目前我国中高级物流专业人才的缺口为600多万，其中北京、上海、广东的人才缺口都在40万－60万之间，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，其中物流规划咨询人才、物流外向型国际人才、物流科研人才又是业内最缺的三类人才。

　　目前，中高级物流专业人才特别是从事过国际运输或主管过报关、空运、海运物流业务的人才正成为企业争夺的焦点。据了解，国有物流公司中高级专业人才的年薪在20万元以上，而在民营物流企业、外资物流公司工作的中高级专业人才的年薪则在30万元－40万元之间。

　　培训解读专业培训赶超学院教育

　　在西方发达国家，物流人才的培养已经形成了完整的教育培训系统：大学内设置了与物流相关的学科，并在有关学科开设物流课程；企业及物流协会和学会开展物流职业教育，广泛深入到各行各业。

　　在我国，靠那种学院式教育显然不太现实，依靠专业的物流培训来协助解决才是比较现实的。物流培训公司和市场有着紧密联系，他们能够与国外知名的学术机构、行业专家合作，为企业带来系统的、先进的物流管理理念与知识；又因为专业的物流培训公司为国内外诸多领先的企业提供物流重组及运作方案，并利用自己开发的物流IT系统协助客户进行方案的实施，所以他们最懂得企业物流的痛处，并知道如何培养企业的物流管理人员来分析他们自身所面对的问题，并针对这些问题提出切实有效的解决方案。

　　认证指南美国注册物流师认证考试登陆中国

　　美国注册物流师(CTL)认证考试由美国运输与物流学会于1948年12月首次推出，是世界上最早的物流与运输认证。许多跨国性公司和业内雇主将CTL作为选择物流管理人员和专业从业人员的标准。

　　认证考试体系包含5门笔试和一个创造性部分。考试内容分别为《一般管理理论与方法》、《运输经济学与管理》、《物流系统管理》、《物流运输中的公共政策与法律问题》以及《国际运输与物流》。考生可根据自己的教育申请免试。

　　具备以下条件的报考者可以免去笔试：报考者在过去五年中必须在承认的高等教育机构参加过两年或两年以上的课程学习，并且在本手册单独列出的必要课程中获得“C”或“C”以上的成绩。所有免试申请都应由申请人提供相关证明，并且至少必须包括大学成绩单，注明科目名称、授课教师、授课内容及目录的证明文件，学院课程设置，或者随信附寄大学成绩单。

　　认证要求考生通过全部五门课程的考试，每门考试4个小时，通过分数为70％。成功的考生被授予“注册物流师”(CTL)证书。CTL证书与其他行业如会计、保险、医疗、法律等的专业认证类似。详细资料可登录美国注册物流师官方网站查阅。