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小浪底特大翻船事故:曾有三个"门槛"可阻止事故发生
青岛新闻网  2004-06-24 09:58:25 深圳新闻网

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小浪底库区忽遇强风暴发生特大翻船事故


    6月22日晚8时左右,小浪底水库库区一艘“明珠二号”客船在行驶到距黄河小浪底大坝上游30公里处,突遇10至12级强风暴,客轮因风大浪急而倾翻,瞬间沉没,船上69人全部落水。经全力抢救,26人被救上岸(其中1人在送往医院途中
死亡,另有1人伤势较重),其余43人失踪。


    因天黑、水深(达40多米)及缺乏设备,给搜救工作带来一定困难,有关方面正在克服困难,全力搜救。记者在现场看到,参加搜救人员至少在500人以上。事故原因正在进一步调查中,警方已对涉嫌责任人依法采取了控制措施。


■灾难在一瞬间发生


    6月22日,开封兴化精细化工厂组织129名党员和中层以上干部在五龙口景区举行新党员宣誓仪式后,到小浪底参观旅游。下午4点多,129名游客分别乘坐济源市明珠岛旅游开发公司的两个游船“明珠一号”和“明珠二号”前往库区20多里远水面的明珠岛旅游。晚7时左右,在两个游船返航时,突然遇到7到10级的强风暴。


    “当时的雨太大了”,死里逃生的冯世海是开封兴化精细化工厂劳资安全部的干部。6月23日上午10点,他对记者讲述昨夜的惊魂时刻时还十分恐惧。


    冯世海说,当时雨大风急,船工让把玻璃都关上。船在水面上剧烈地摇晃,大家心里都十分紧张。突然,整个船竖了起来,紧接着就猛地扣了下来。由于整个过程太短,也就10多秒时间,大家还没有意识要发生什么。冯世海当时在船的第二层,他赶快把刚才关紧的玻璃打开,这时水已经漫过了他的头顶。稍微有些水性的他奋力游了出去。


    和冯世海相比,一些游客完全是在一种无意识的状态下捡了一条命。杜师傅躺在医院的病床上,脑子一直是一片空白。他只记得,当时自己在第一层,船翻的时候自己还有些意识,后来水浸过来,可怎么从船舱里爬出来,怎么被人救上来,就什么也记不起来了。


■生死一线间 人性迸发出伟大光辉


    “这次来小浪底的,全部是我们厂的党员和中层干部,我们一起遇到了灾难,也一起同舟共济,互相挽救每一个能挽救的人。”躺在大峪卫生院的杜炳新含着热泪讲述着他们自己互相救助的故事。


    在抢救上来的26个游客中,22日晚分别被就近安置在大峪卫生院、坡头卫生院和小浪底建管局医院。23日,这些病人分别转移到条件更好的济源市天坛医院、第一人民医院和济源市肿瘤医院。


    冯世海回忆说,当时船翻过来之后,浮出水面的人慢慢都趴在了翻过来的船底上。这个时候,风雨还十分急,湖面上风浪也很大,场面十分混乱。趴在船底 上的人,只要看见旁边有人浮出来,就赶快把手伸出来,把人拉上去。杜炳新回忆说,有些远一点,手伸出去够不着,大家就把皮带解下来,递过去把人拉上来。在救援的人没有赶来之前,他们用这种方法,把有可能逃生的人全部集中在了一起。


    “尽管遭到突然的死亡威胁,但大家并没有慌乱,在抢救的时候,我们还是有组织有步骤的。”开封兴化精细化工厂副书记张建新回忆说。


    在船倾覆的时候,大家并没有各顾各地逃命。死里逃生的游客们都说,那一刻,只要可以帮助别人逃出去,大家都会帮一把手。


    晚8点30分,在船翻了约半个小时后,距离最近的渔民开着一艘铁皮船赶来救援。但由于船太小,只能带走16个人,而此时船底上趴着20多个人。怎么办?“让女的先上!”一个洪亮的声音响了起来。在船底的3个女士优先上了船,然后大家按着秩序,一个一个地上了铁皮船。16个人上满之后,也没有人再往上面挤。铁皮船刚离开后10分钟,“明珠二号”就慢慢沉入了水底。等到随后赶到的船只来救援时,这些没有任何支撑的游客,正奋力地在水里挣扎。


■渔船、测量船立了头功


    “明珠二号”船沉没后,附近的渔民和水文观测船“回归号”在抢救中起了重要的作用。


    最先赶到的是在附近作业的渔民刘师傅。听到呼救声后,刘师傅不顾雨大浪急,开着自己的渔船抢救了16个游客。


    第二个抢救游客的是“回归号”,当时正停靠在距离出事地点25公里的码头上。晚8点10分,船长田宗岭接到求救电话后,马上带领10多名船员,以最快速度赶往出事地点。


    8点40分,他们赶到的时候,“明珠二号”已经全部沉没。“当时湖面上全是沙发、桌子、太阳帽、救生衣和挣扎的游客。”轮机长崔金伟说。由于能见度太低,我们只好用探照灯在水面上搜索。看到一个有人挣扎的地方,我们就过去把人捞上来,实在是太远的地方,我们就扔一个救生圈过去。我们一共打捞上7个人。由于船上的油料快用完了,我们只好把救上来的7个游客先送到岸上去,其中一个在救护途中死去。


    船上的一个船员曾经亲手捞上了4个游客,他回忆说,这些游客当时实在太掺了,身上全是血,一上来就瘫在了甲板上。


    附近桐树岭村的村民,也奋不顾身地投入到救人的行列中。村民杜师傅说,8点10分他接到村里支书的电话后,马上打电话把村里的七八个摩托艇司机全部叫了起来,使另外几名游客捡回了性命。


■三个可以躲过去的生死劫


    其实在事故发生之前,至少有三个“门槛”可以避免这次事故发生。


    黄河小浪底水库目前正在进行调水调沙,为此,小浪底库区和当地旅游管理部门已明令自6月15日至7月10日严禁旅游船在库区行驶。有关部门已经认定,明珠岛旅游开发公司游船属于违反规定擅自出航。


    记者在“明珠二号”停靠的张岭码头看到,这里还有六七艘游船停泊,而且候船楼也一直在使用。当地的群众也介绍说,在出事前几天,一直有游船在违规出航。那么,既然已经规定了禁航,为什么这些游船却可以一直发船而没有人制止呢?


    附近熟悉“明珠二号”的渔民和一些附近单位的工作人员介绍说,“明珠二号”核载客人是52人,当时船在出事时是69人,超载17人,为什么没有人和单位来检查呢?


    参与抢救的人员介绍说,获救的26个人,没有一个人穿救生衣。有经验的海事工作人员介绍说,按照规定,游客上船,必须人手一件救生衣。


■善后工作正在紧张进行


    事故发生后,在事故发生地最近的地点,由河南省各个部门组成的抢救小组进行抢救工作。


    昨天下午,国家海事局的3名领导和专家已经从北京赶到了出事地点,指挥具体的沉船打捞事宜。昨日下午,打捞人员已经寻找到了船只的具体沉没地点。


    昨日晚上,从上海空运过来的专业打捞设备和技术人员,已经从上海赶来。具体打捞工作预计在今日全面展开。(江科) 


                                                      责任编辑:孙琦 

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