乘车记忆

    二十年前，我们班组有一个新进厂的姑娘，领导特别批准她上中班提前四十分钟下班，因为她住在“辛家庄”，按正常时间下班就没有末班车了。

    于是我第一次知道青岛有一个辛家庄，而且是个荒僻的地方。不久我父母也在那一带的“八大湖”分了房子，亲朋们极力反对 ：凭啥搬到农村去？而且交通不方便。

    果然，那几座没有电的孤零零的楼房让人倍感荒凉，我每次从沧口去母亲家都要千辛万苦倒好几次车。那时通往八大湖的只有32路。经常挤得关不上车门而车也走不了，只好那么僵持着。把在车门上的人谁也不肯下来，都知道下一班车要间隔很久。那时若有谁认识公交车的售票员，能让你在蜂拥的人群中提前上车，也是一种“特权”呢。

    那时乘车难很普遍。儿子上小学时，好几次到站了却因没有力气挤到车门口而被多拉一站，然后再往回走一站。那年头人们不管什么原因迟到，都可以归咎于公交公司：车不好坐。而且领导听到这个理由，便会不再追究。

    如今你再用这个理由，别人可就要说你弱智了。

    现在的城市扩展了。辛家庄再也不是什么“都市里的村庄”，而是东部的黄金地段，这里的公交车通往四面八方。辛家庄的建设也气派极了，高楼大厦林立，哪里还有“村庄”的样子。“八大湖”也有了现代化的小区，这里的居民生活方便，交通便利，人们享受着现代化的生活。

    如今，整个城市的交通线路如雨后春笋，密如织网，你只要看看每个站上那如彩旗一样招展的十几个站牌，就知道如今出行不再是让人发愁的事情。甚至小区内部也延伸进了小巴、中巴。人们在家门口就基本上可以乘车。连各大商场的免费购物班车也遍地开花了。真是今非昔比啊！无人售票、空调车、学生卡、老人卡、情满旅途、温馨巴士……这些新名词展现的是一个城市大交通的规模和发展的历程。