读者来信

　　本报编辑部收到一封读者来信，列举了乘坐长途车时发现的众多问题：首先是坐车没有点，一个多小时的路经常连等带靠三四个小时也到不了；超载现象极其严重，正规座、马扎加上挤站的，按规定坐十几人的车不挤进二十几个人就不发车；超速行驶让人心惊，等客时不急不慢的司机一旦行驶在路上，撒了欢地 超速行驶，让已等得心急火燎的乘客又心惊起来；违规上客太危险，行驶在路上的长途车甚至在禁止停车的路口或高速路上，只要见到路边有客便急刹车，车内的乘客前倒后歪不说，因此发生的交通事故也不少见。

　　记者亲历

　　记者根据读者提供的情况进行了实地调查，于日前一天下午2时坐上一辆开往平度的依维柯车。

　　2时10分左右，车按照规定的时间开出车站，当时车上有4名乘客，车开出站后，经过内蒙古路个体站旁立交桥，开到长途站对面过街天桥桥头处便停下来等客，售票员下车在附近拉客。直到快3时才开车出市区。车到了城阳车站又再次停了下来等客，最后连座位间的马扎都已经坐满了，车还不走。3时30分，在很多乘客“威胁”要下车的情况下，车终于出发了，而此时记者数了一下，规定乘坐16人的车挤进了27人。

　　车上了路开始疯狂行驶，一名女乘客低声说，刚才不开车烦得要命，车一上路就开得这么快，又吓得心里怦怦跳，下次再也不坐这车了。一路上，乘客上下十分随意，车会冷不丁来个急刹车停下上客。6时10分，车到达平度市长途站，原本用不上两个小时的路程前后用去了四个多小时。

　　乘客心声

　　记者在车上和站上随机采访了一些乘客，他们反映经青岛到莱西、胶州等地的车也普遍存在类似情况。据经常往返莱西的李先生说，在过年节的时候，有关部门对长途车管理很严格，超员的问题反而很少，但平时这个现象就挺严重。平度的刘小姐建议对车辆出站、进站的时间进行规定，这样可以一定程度上解决车辆在路上停靠等客、过点无点发车的问题。对于长途车出现的一系列问题，希望有关部门能够加强管理。本报记者