【新闻背景】从5月1日起，《中华人民共和国道路交通安全法》正式实施。浏览条文不难发现，这部法律充分体现了对人的生命的尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人员滥用职权的惩戒。

    身为无车一族，对其中机动车与行人之间的关系条款自然格外关注。该法第四十七条正有这 样的规定：“机动车行经人行横道，应当减速行驶。遇行人通过人行横道，应当停车让行；机动车行经没有交通信号的道路上，遇行人横过道路，应当避让。”这些规定，应当说是对前两年闹得沸沸扬扬的“撞了白撞”的彻底否定，体现了对行人的充分尊重。但是结合目前的现实来看，实施起来恐怕会有很大的难度。

    我们在许多场合都可以见到，被红灯截停的机动车都有一种迫不及待的架势，跟运动员百米赛跑时的抢跑差不多，有时绿灯要亮没亮的时候，它已经冲出去了，管你斑马线上还有没有行人。而每每过渡的黄灯亮了，机动车却毫不减速，甚至红灯亮了也照冲不误……

    法律规定车要避让人，实际生活中却是人要避让车。从这个角度上看，《道路交通安全法》的实施具有很强的现实意义。但是，驾驶着机动车的人们，会因为法律的规定就自然而然地改变陋习吗？不准冲红灯，可是早就规定了的，也是机动车驾驶员的常识性问题啊！或言之，违章必罚。不错，随地吐痰要重罚、乱穿马路要重罚，但都只是罚了几天就销声匿迹，或者是行动起来就罚，行动过后就拉倒，现在随地吐痰的、乱穿马路的，禁止了吗？因此，当机动车应当避让人时，能不能避让人，实际上是在检验《道路交通安全法》会不会沦为“空头法律”。潮白