本月20日晚报刊登了记者调查《公交车，悠着点儿》的报道后，陆续收到读者的来信来电，以自己的所见所闻和亲身经历反映我市公交车方面的问题，在接到读者的反映后，记者先后对一些问题进行了调查，现将读者反映的部分问题和记者的调查情况摘编如下： 222路闽江路口
抢信号 市民杨先生来电话说，公交222路车自福州路北向南行驶至闽江路口时，常抢此处的左拐信号，他的车就曾因一222路车抢信号被刮碰。杨先生说，可能因为福州路与闽江路口的左拐信号时间太短，加上从福州路南行是下坡，所以有些222路车行至此处左拐时，常借着下坡的车速在信号灯闪烁时抢行，有时甚至在其前面的左拐车辆都已停下时，仍然绕过前面的车抢到逆行的车道上左拐。
228路横行进站太危险
司机杨先生反映，公交228路车在福北小区总站发车时，直接从停车场掉头进站实在危险，因为此路公交车要横跨整个福州路的顺行和逆行车道。福州路现在车流量非常大，此处又是坡道，车速较快，每次228路车始发出站，228路车与福州路上来来往往的车辆都要小心翼翼地相互避让。杨先生建议，如果此路车出站后顺着福州路北行至百米外的桥下绕一圈，到达福州路西侧的站台，这样就安全多了。
218路刹车片有问题
一位218路车不愿透露姓名的司机给记者打电话说，他有着二十多年的驾龄，可自己驾驶的这种公交车属于“绝版车”，并且刹车片质量有问题，已有4部车先后发生刹车片爆裂。他对爆裂的刹车片观察后发现，刹车片没掺金属丝，高温容易变形，达不到在一定距离时间内刹车，因此非常容易发生事故。
1路车内设施问题多
家住上清路180号的张先生给本报写信说，近日他两次乘1路车外出，一次乘上94944号车时，险些被地板上一块翘起三四厘米的铁补丁绊倒，随后时有上车乘客被绊，其中不乏老人，张先生为此打了车上的服务监督电话2817777；可在乘车号为90207号的1路车时，他看到后面有空座便过去坐下，可差儿点仰倒，低头一看，发现此座椅没了固定螺丝成了“活动椅”，每到一站，总有乘客上车后坐到此座上，被闪了一下后又马上站了起来。张先生信中最后说，作为对外服务窗口的公交车，希望能处处为乘客着想。
记者调查：读者反映情况属实
昨天下午在1路车湖北路总站，记者等到了这两辆车。在登上90207号公交车时，便一眼看到了张先生所说的那张“活动椅”，仔细观察，椅子靠车体的焊接点已断裂，只有一点固定在车身上，在车拐弯时后面的一女乘客试图扶它时，结果它也随着一边倒。在乘上94944号车时，整个地板破烂不堪的景象撞入眼帘，在车中部，记者发现了张先生所说的那块“翘起的铁补丁”已被两三颗新的螺丝所固定，但车的地板是补丁连着窟窿，又脏又破，让人着实看不下眼。另外，记者在闽江路、福州路口及福北小区总站分别对222路车、228路车持续观察，发现读者反映情况基本属实。（记者王延滨）
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