本报烟台讯　眼下，越来越多为汽车配套的企业入驻烟台，谋求加入东岳汽车行业联盟阵线。“我们完全是循着东岳汽车足迹来烟发展的。”江南模塑科技股份公司烟台分公司总经理张和兴，指着自己公司为东岳汽车配套的轿车保险杠等产品兴奋地说。据了解，除江南模塑、世光机械、首钢电装空调等企业外，“东岳”还吸引了安 吉、通汇、依科等１０余家汽车配套企业相继跟进，上汽集团的１５家下属企业及日本、新加坡等众多客商也正准备来烟投资汽车零部件生产。

　　生产规模将扩大到３０万辆

　　成立于２００２年的上海通用东岳汽车公司从去年４月份批量生产以来，其生产的赛欧轿车已超过４万辆，产值近３０亿元。同时，通过一系列技术改造，公司的产能目标也由原来规划的１５万辆的生产规模扩大到３０万辆。上汽集团总裁胡茂元表示：“烟台整车生产基地将是上汽集团５年内实现１００万辆汽车年产销规模的重要组成部分。”

　　发动机终于“响”起来了

　　３月７日，在北京钓鱼台国宾馆，山东省政府与上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车中国公司和上海通用汽车有限公司四方正式签署了《山东大宇汽车发动机有限公司重组股权转让协议》，至此，总投资达５７亿元的发动机项目，在停产４年后，终于完成资产重组，正式成为上海通用东岳汽车的动力总成有限公司。上汽、通用收购发动机项目不仅仅两大产业巨头战略协作、全球扩张的需要，上海通用东岳汽车有限公司在烟台开发区的优异表现无疑是其最直接、最强大的动因。

　　零部件企业的春天

　　有关人士表示，东岳汽车异军突起，必然使烟台汽车制造产业形成群峰环拥的局面。按照国际通行的算法，轿车整车与零配件的产值比为１：３，如果东岳汽车产量达到１０万辆，产值达到１００亿元，那么为其配套的零部件产值将达到３００亿元。

　　烟台汽车项目办公室主任孙涛对记者说，在汽车工业的总价值中，原材料、整车装配分别占１５％，零部件工业占５０％，剩余的２０％在流通和服务环节体现。东岳通用汽车带动了相关零部件业的发展，特别是发动机项目的启动，对烟台汽车模具、内饰、轴承、线束、空调、车锁等相关产业发展的促进作用正日益彰显（宋鹏程　记　者　马景阳）