上图：昨天上午，翟墨驾驶新船在浮山湾开始了“处女航”。

    核心 事件

    昨日10时30分，在北海船厂，伴着震耳的鞭炮声，第一位将驾驶无动力帆船环球航行的中国人翟墨，将一瓶包装精美的酒砸向在国内首次亮相的三体帆船。这是航海惯例，也是为了取“碎（岁）碎（岁）平安”之意。吊车缓缓地将帆船吊起，从陆地移入海中，翟墨在船上向岸边的人挥挥手，开始了这条帆船的“处女航”。

    今年11月，翟墨将驾驶帆船环球航行，宣传2008年的奥帆赛。

    摸清新帆船“脾气”

    这是一个风和日丽的上午，可这对驾驶帆船来讲不是个好天气。风速仪显示，海上的风力为每秒1米（一级风），这离帆船比赛所需要的风力每秒3米还相差甚远。这是驾驶帆船最“尴尬”的天气。

    张起白帆后，帆船只在原地左右摇摆，丝毫没有前进的意思。翟墨依靠帆船上进出港用的马达将帆船驶出了港湾，在五四广场附近海域抛锚。虽然试水没有让翟墨体会到“乘长风破万里浪”的振奋感，但让翟墨摸清了他这条新帆船的“脾气”。

    “帆船性能很好”，翟墨说，“这次试水之后，我对环球航行更有信心了。”

    这条帆船是大连一家游艇制造公司赠送给他的，他们最近刚刚达成协议，等他环球航行时，会再送给他一条性能相当，船体更大的帆船。

    中断会议来助威

    昨天上午10时，奥帆委、体育局、体育总会的主要领导得知翟墨的帆船马上要试水的消息后，立即中断了重要会议来到现场。这么多

    贵宾的到来，让正在船上忙活的翟墨吃了一惊。

    我帮翟墨“掌舵”

    记者昨日亲身感受新帆船

    乘坐帆船的感觉如何？这可能是许多市民都想体验的。记者昨天和翟墨“通融”了一下，他特许记者不必乘坐跟随帆船的“媒体船”，而是让记者登上他的新帆船一起出航。

    在帆船上，翟墨升帆的时候，记者挑了一会儿掌舵的“担子”，掌舵不但需要力气，更需要技术。尤其是旁边来了其他船只的时候，记者一时慌了手脚，幸亏翟墨眼疾手快，一把抓过舵。坐在船

    上的感觉很惬意，吹着海风，看着海景，可一站起来，就会觉得自己像不倒翁，站不稳脚跟。翟墨说：“今天没有风，如果风力合适，最快的时候帆船每小时可以跑40公里，那种在海上‘飞’的感觉特棒。”

    一根桅杆造价20万

    翟墨的新帆船给人的第一印象是别致。这是国内第一条三体帆船，这种结构可以让帆船更加平衡，还可以增加船舱的面积。帆船船体长8.2米，宽近8米，桅杆高11米。记者走进船舱看到，里面生活用品一应俱全，船舱里有椅子，长度足以躺下睡觉，连做饭的设备都准备好了。看样子，翟墨已经以船为家了。帆船制造者大连长美游艇制造公司技术人员吕宗东介绍，这条帆船“出炉”经过100了多道工序，大约用7至10天，目前这种帆船大部分销往美国。船上装配了起居用的基本设备，根据需要可以加 G PS等装备。

    让人惊奇的是，这条帆船的“精华”其实都

    集中在不起眼的桅杆上，桅杆的造价约20万元人民币，占了整条船造价的一半。吕宗东说，这种桅杆和其他的帆船不一样，它不是木质的，而是碳纤维的，这种材料是进口的，比木质桅杆的强度大，弹性大，不易折断。