本报讯 细心的市民会发现，沿海一线的231路最近一下子换成了新颖别致的电子站牌，候车时只要一看站牌，就能知晓下一班车何时到达，末班车最晚到什么时间。随着信息技术特别是智能控制技术在公交系统的逐步推广应用，岛城市民的出行生活将变得愈加丰富多彩。

　　记者从市科技局了解到，自去年501路成为岛城首条智能公交示范线路以来，社会效益十分明显，各界反响良好。在此基础上，231路以及更多条线路将逐步改造为智能示范线，为国家智能交通试点城市增光添彩，同时也为2008年奥帆赛作好准备。

　　朱中博士是智能交通领域专家，也是智能公交系统研发的总工程师。据他介绍，由海信网络科技公司主持开发的智能公交调度系统已开始进入市场化阶段，今年他们将与外地公司合作，在岛城公交车上安装推广车载多媒体播放系统。这套系统将利用海信自主开发的高端车载机开通多个媒体频道，从而使得节目的调整、改动变得灵活自如。朱中解释说，一种方式是将制作好的多媒体节目通过系统局域网无线传输，实现视频图像的实时播放；另一种方式也可通过 G PRS发送各种信息指令来安排播放列表，让市民尽享“互动点播”的快乐。比如，一名乘客在车上用手机发送短信到调度中心，要为身边的朋友点歌，那么车载多媒体系统马上可以找到相应节目快速加以播放。还有，企事业单位通过这套系统可自由确定在某个时段、某个地点固定播放某种广告。

　　市科技局高新处专家宋长虹在接受采访时认为，由于智能交通控制系统具有节目源多、时间空间自由分割和可自由定制等诸多优点，完全代表着现代化公交的发展方向。目前我市在此方面的科研水平已经达到国内领先，今后除公交车以外，岛城的出租车、长途客运车等也将逐步推广应用。（本报记者张子倩）