“机遇”号经过半年多的星际旅行，于美国当地时间1月24日晚在火星的“梅里迪亚尼平面”成功着陆。在其孪生兄弟“勇气”号屡屡受困火星的情况下，“机遇”号能否顺利完成使命显得尤为引人关注。但自登陆以来，机遇号以良好的表现打消了人们对它的顾虑，取得了令人瞩目的成就。下面，就让我们回顾一下“机遇”号到底有了那些“机遇”。

　　1月27日：“机遇”发烧。“机遇”号火星车温度调节装置出现了故障，但科学家认为它不会影响“机遇”号的探测工作。

　　1月30日：“机遇”号火星车在其着陆点附近发现火星上曾经有水存在的初步证据。

　　1月31日：“机遇”号火星车于美国当地时间31日凌晨从火星“梅里迪亚尼平面”发回的信号显示，它已成功地驶出着陆舱，踏上火星表面，开始为期三个月的火星探测之旅。

　　2月5日：“机遇”号火星车于2月5日夜间在火星表面进行了首次行走，从而为寻找这个红色星球上是否曾存在水的证据迈出重要的一步。

　　2月17日：“机遇”号火星车已成功地在火星地表开凿出一条长约50厘米、深约8厘米的沟，以便深入观察和分析地表以下土壤的化学成分，判断火星上是否存在过液态水。挖沟行动持续了约22分钟。

　　2月19日：美国航天航空局科学家宣布在火星的土壤中发现一种神秘的发光圆球。

　　华裔科学家调度“机遇”号“机遇”刨出

　　一条沟

　　美国宇航局2月17日宣布，“机遇”号火星车已成功地在火星地表开凿出一条长约50厘米、深约8厘米的沟，以便深入观察和分析地表以下土壤的化学成分，判断火星上是否存在过液态水。

　　宇航局喷气推进实验室的科学家杰弗里•比耶西亚德基说：“我们在火星上凿了一个不错的大洞。”他说，“机遇”号是在用5只轮子将自己固定在一块坡地上后，通过用带齿的右前轮快速旋转刨出轮下的土壤来挖沟的，整个行动持续了约22分钟。