就全国范围来看,学车热在近几年是一浪高过一浪。北京、上海、深圳、成都等城市的驾校都面临“爆棚”,要想学车得提前几个月预约。作为经济发展迅猛的青岛也不甘落后。年末岁首,报考驾照的人数猛增,青岛再次掀起学车热潮,2003年我市平均每天报考驾照的人数尚不足100人。2004年初,每天报考的人数增至200人。进入二月份,市内四区每天报考的人数已经达到三百多人。
袁连钢介绍,这股学车热最主要是由经济浪潮推动的。作为沿海开放城市的青岛,一直是山东省经济发展的龙头,自申奥成功后,经济发展更加迅速。社会的进步,让人民生活越来越富裕,汽车开始逐步走入普通居民的生活。越来越多的市民为了圆自己一个“驾车梦”开始学车买车。另一方面,进口汽车的关税降低,国内汽车生产商在新年伊始上演的价格大战,对车市的繁荣,“学车热”的雄起,起到了推波助澜的作用。尽管不少人仍持币待购,但他们很乐意先去拿个“本”儿。当然还有为数不少的学员坦言现阶段并不具备购置轿车和支付常年费用的经济实力,这个群体一般以年轻人为主,他们把学车当作一种时尚。“都进入21世纪了,不会开车挺老土的。”这是一种普遍的心理。另外,随着人们意识的转变,驾驶汽车已经由一种工作技能逐渐转变为一种生活技能。国家公安部也适时放宽了对公民学习驾驶技术的要求。于是大量妇女、老人、学生以及外来人口,加入到学车大军中,壮大了“学车族”的队伍。现在又时值初春,天气变暖,万物复苏,这也是许多人选择在这个时期报名参考的原因之一。
为了应对目前的这股学车热潮,青岛市公安局交警支队驾驶员管理所,已经做了充分的准备。一方面,他们增加了新的训练用车,改善了训练场地的环境,尽可能将马路街巷的动态特征模拟出来,让学员的驾车技术更扎实。同时,为方便惜福镇考训中心的教练和学员的学习,还专门买了一辆运水车,并改善了餐厅的伙食,解决了几百人的用餐用水问题。另一方面,他们增加了考试场次,并新配备了近五十台电脑以更换以前相对老化的设备,预计三月初的文化课考试就可以全部采用无纸化模式了。面对这股不断升温的“学车热”,袁连钢要求属下及教练员们廉洁勤正、廉政教学,从源头把好驾驶员的质量关。同时要求社会各界给予积极监督。
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