汽车的轮胎就相当于咱们脚上的鞋，有一双好鞋可以使我们箭步如飞，但鞋要是出了问题，轻则走路不舒服，严重的搞不好摔一跤甚至扭伤了脚。爱车爆了胎你知道该怎么处理吗？在这里就教你几招。
■急救式：打枪补
最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，但打枪式补胎的缺陷是不够耐用，通常只能作为一种临时性的补救措施。
■堵缺式：粘贴补
还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用。
■终结式：火补
最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全融合。火补的好处是非常耐用，但是对烘烤时的火候控制技术要求较高。
▲注意胎压。不宜打气太足，应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。
▲定时互换位置。轮胎每行驶1万公里就应当互换位置，因为一般汽车的发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不一样，最好的方法就是互换位置。
▲适时更换。建议轮胎的使用寿命是4万公里左右，如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。
