晚报讯 据民营企业报报道，湖南消费者黄良忠年前在广州花60万元买的一辆最新款日本原产的凌志轿车，刚用了50天，跑了不到1万公里，就成了一辆加油提不了速、上不了坡路的“拖拉机”；更加让人费解和气愤的是，汽车销售商竟然说，这款“中东版”的 ES300型凌志轿车，在中国既无配件、也不保修。

　　今年1月26日，凌志车刚好跑到第50天，竟然会奇怪地“犯病”，刚开出去两公里左右，车子突然减速，接着就出现了加油提不了速、爬不上坡路的问题。车辆根本没法正常行驶了。仪表盘上一盏红灯也刺眼地亮了起来，显示汽车“机头”内出现了故障。

　　广州“名车服务中心”对该车检测后，最终的“确诊”结论为“电子节气门控制马达出现电路故障”。即：车辆一发热，该部件的电路就出现故障，从而导致车子出现上述毛病。

　　据“名车服务中心”的向经理介绍，目前国内没有“中东版凌志”的配件；如果要更换这个出问题的部件，要从日本采购来；空运，总计要花1万元，要等一个半月，海运，要5000元，要等两个月。

　　丰田汽车中国事务所声明：丰田没有向中国出口过凌志 ES300,无法知道市场销售的车辆以什么渠道进入中国的。丰田向中国正式出口的车，全部有2年或5万公里的保修服务。对非丰田的3 S店的汽车销售店的进口车的进货渠道和销售车辆，丰田无法了解。

　　既然丰田公司已经声明，从未向中国出口过 ES300“中东版”凌志车，那么这款车是从哪里来的呢？

　　据业内人士分析，这很可能是汽车销售商利用自己的进出口网络，把丰田销往其他地区的汽车买下，通过海关进入中国市场，牟取巨额差价。