经法院查明，30名被告人受贿、介绍行贿和行贿的涉案金额少则数千元，多则数万元甚至十几万元，除了两名被告人因情节较轻被免予刑事处罚外，28名被告人被分别处以5个月拘役到11年有期徒刑不等的刑罚。　　

　　“我要让他过不了年检”

　　2003年初，车管所检测线民警李某驾车与一辆加长大货车发生刮擦，交警处理完事故后放行双方车辆，李某才发现自己的车子受到损害，于是驱车追赶大货车。大货车司机被追赶上后称交警已对事故作过处理，令李某十分不快。

　　“我要让他过不了年检”，恼羞成怒的李某回到车管所，就按车牌号查找大货车的年检记录。不料，这辆大货车已经通过了年检，失望的他心有不甘，继续“深挖”，终于找到了这辆大货车的破绽——虽然电脑显示大货车已经通过了年检，但是找不到这辆车的年检检测数据资料。

　　互相牵供“二哥”更多

　　有关部门根据李某发现的情况，查出这辆大货车原来是由车管所民警黄某收受“二哥”好处进行“包检”的。黄某以非法手段登陆检测中心电脑，直接在年度检测结果内输入“合格”。

　　进一步的调查则更令人吃惊：车管所汽车检测中心有107辆检测合格的大货车无检测数据资料，其中至少有86辆年检“合格”的大货车是黄某收受“二哥”贿赂91000元“包检”出来的。黄某在被调查中供出了与其勾结进行车辆“包检”的“二哥”，“二哥”又牵出了其他民警，民警则供出更多的“二哥”。这样互相牵供，前后有50多名车管所民警、职工和“二哥”受到调查。

　　不同岗位不同好处费

　　车管所民警和职工与“二哥”相勾结，利用年检、上牌“明码标价”索受贿，权钱交易已经公开化、半公开化。摩托车年检50元／辆、小车年检200元／辆、大车年检300元／辆；车牌选号带数字“8”的5000元，尾数带“3”、“6”、“9”的车牌1500元，不带“4”的车牌1000 元。

　　不同岗位的人，充分利用自己的“资源”，大肆敛财。交警支队副队长、车管所副所长通过为人选取车牌号码收人钱财；检测线民警故意“卡”检测关逼车主“出血”，登记受理窗口民警通过照顾“优先、快速”（其实只是不拖延时间）收取“好处费”，电脑“高手”非法登录电脑给无法通过年检的加长货车“包检”以受贿。窗口受理岗民警陈某，本身的电脑技术水平不高，就先后与两名电脑技术人员勾结，操纵电脑显示“好号码”给车主挑选，从中收受车主“好处费”。

　　在车辆年检、新车报牌的过程中，“二哥”作为“掮客”，与民警互相勾结，形成非法交易的“黑市”。海峡导报供稿