“交通活了，城市就活了。老百姓出行购物就方便了，商场就活了，市民外出办事也就快捷了。”人大代表赵迎春（图）用一串绕口令式的话语，形象地说出了交通对于城市发展的意义。他说，近几年，我市的交通状况发生了巨大的变化，但高峰期的堵车仍是市民经常遇到的烦恼，解决这一问题十分紧迫。

　　岛城应开“机场直通车”

　　赵迎春建议，在交通方式上要力争实现“零对接”。市民下了长途车或火车，就能直接坐上公交车，而不必拖着行李走老远。民航可以考虑让市民“在市内登机”——乘机人员集中乘坐中巴车直达机场，不必让每个乘机人都打车，这些措施不仅更富人性化，而且可以节省运力，部分缓解交通压力。

　　打个电话“的士”到门前

　　到岛城的大街上看看，可以发现有很多出租车空载行驶，但有时市民想打车又打不到。赵迎春建议，有关部门可以在某些人流量大的地方设立出租车停靠点，让空载车在这里等客，同时开通一部订车电话，市民打个电话就可以把出租车叫到门前，这样，空载出租车浪费能源、污染环境、造成交通拥挤的三大弊端就可以迎刃而解。

　　 “青岛入口”该动“手术”

　　人大代表郑佳先：提升重庆南路通行能力

　　“重庆南路是进出青岛市的主干道，由于近年来机动车的迅速增长，重庆南路的通行能力正经历着严峻的考验。”人大代表郑佳先（图）说，“青岛入口”越来越不通畅了，像长沙路、重庆南路路口这样的“瓶颈”会逐步增多。

　　郑佳先介绍说，有关部门也在疏导“青岛入口”，比如长沙路打通到福州路后，从汽车贸易城到福州路南端，正常行驶20分钟即可。但目前长沙路还没有打通到海尔路，这使得从重庆南路到崂山区需要绕路，这样，北部城区和东部城区难以融合，限制了北部城区的发展。