本报讯 今后几年，岛城冒黑烟的柴油公交车将逐步消失，取而代之的是尾气排放达到欧洲 I I号标准的新客车。昨天，记者从公交集团获悉，一种经过改良的新客车已经驶上岛城街头。该客车的尾气排放标准等同于普通轿车，适应了2008年绿色奥运的要求。

　　据了解，目前，我市机动车保有量已经突破百万辆，并以年均16％的速度增长，其中汽车的增长率高达30％。预计到2008年将达到150万辆，这一车辆密度高于北京目前的状况。环保部门人士指出，机动车尾气排放污染已经成为我市大气环境的主要污染源，而且还有不断加剧的态势，这将对青岛迎办绿色奥运和建设生态城市产生不利影响。公交集团目前运行中的公交车约3400多辆，其中有柴油车1500部。如何适应绿色奥运和建设生态城市要求，改善目前运行中的柴油车辆尾气排放，成为他们必须面对的重要课题。他们借鉴国内先进城市的经验，决定提升发动机排放标准。据介绍，由青岛公交客车制修股份公司、广西玉林柴油机厂和上海申沃客车有限公司共同开发的6105HDP—3新客车，目前已经生产28辆，除了10辆返销到上海外，其余的18部于今年1月投入到208路运行。该新客车不仅功率由132千瓦增加到155千瓦，更重要的是其尾气排放达到了欧洲 I I号标准，一氧化碳及微粒排放等主要污染物，比目前在用的客车尾气排放低15％—30％左右，与此同时，每辆车的生产成本增加了两万元。

　　据悉，公交客修厂自从1998年与上汽合作以来的六年间，已经生产出了六代公交客车，总数突破2000辆。

　　公交集团决定，从2004年起所属公交客车的更新换代，必须使用达到欧洲 I I号标准的客车。预计今年将生产新客车300辆左右，全部用于公交线路的运营，未来几年，该集团的1500部柴油发动机车辆将逐步被更替。（本报记者宁方正）