但记者在采访一汽集团诸多人士时，他们均表示目前对此合资项目还不知晓。一汽轿车销售有限公司总经理王殿明表示，他目前对这一合资项目不清楚，不便发表评论。他认为，假如是参照一汽和丰田的合作方式，那应该是由一汽集团和马自达进行合作。“怎么样对消费者有益，对国有资本的增值有益，我们就该选择什么方式。”

　　据悉，马自达6自从去年4月12日进入市场以来，2003年共销售了24248辆。一汽轿车销售有限公司采取“一体化经营，分品牌管理”，同时销售红旗和马自达两大品牌。今年马自达6的销售目标是5万辆。

　　两大销售网络的整合是迟早之举

　　但去年一汽轿车股份有限公司总经理张磊在接受记者采访时表示，一汽马自达销售网络与海南马自达销售网络的整合是迟早的事情。

　　马自达公司常务董事松原恒夫也曾表示，“海南马自达是一汽的，所以无论从产品规划上，还是网络营销上，我们的原则都是和一汽合作。对于正在高速成长的中国汽车市场，我们期待M6对于马自达品牌的确立和市场份额的扩大做出奉献。”

　　从马自达和一汽高层对马自达销售网络合并的决心看来，此次海外媒体关于马自达将会与一汽合资建立销售总公司的消息也并非空穴来风。

　　记者又采访了一汽海南马自达市场部部长汤斯，他对此不置可否，他表示目前还没有接到一汽或马自达方面任何的通知，海南马自达目前的销售仍然独立进行。

　　目前负责海南马自达销售的是海南汽车工业销售有限公司，是一汽海南汽车有限公司全资子公司，该公司已在全国设立了近120家销售服务店。2003年海南马自达全年销售福美来4.4万辆、普力马1.2万辆，增长率达200%。

　　1992年，海南汽车工业公司与日本马自达合资成立海南马自达汽车有限公司，1998年1月公司并入一汽集团。而一汽轿车与马自达目前的合作方式还局限在技术领域。

　　马自达可能与长安合作

　　马自达今后在华将动作频频。据此海外媒体报道，马自达还将与福特公司及长安汽车集团在中国合资成立汽车制造公司。马自达公司和福特汽车公司将投资500亿日元，与福特公司的中资伙伴长安汽车合资，成立一家年生产能力为20万辆的汽车生产公司，选址在南京，计划于2007年投产。

　　而近日长安集团总裁尹家绪认为，“一汽与马自达是属于技术引进，两者之间资产纽带的合作，福特要通知长安。”但南京的长安福特第二工厂却称，马自达将会与长安福特有一定的资产关系，具体生产何种车型还在商讨之中。

　　据悉，合资公司将每年生产10万辆左右的马自达“德米欧”轿车。合资公司主要采用马自达公司的生产设备及制造技术，目前出资比例还没有最后确定，有说法认为初步方案是马自达和福特公司各出资25%，其余部分由长安汽车出资。

　　本报记者 吕惠敏