核心事件
为适应私家车的发展,道路越修越宽,老百姓过马路的问题该怎么解决;停车场怎样建能满足私家车的需求;城市的规划怎样能让更多的市民提前预知……昨天是春节后上班的第一天,规划、设计、建设行业的专家和高校教师等12名专家应市建委之邀,为我市今年的发展出了不少“金点子”。
12名高参分别来自市规划设计院、市政设计院、海洋地质研究所、中国海洋大学等单位。两个小时里,他们向市建委提供了20多条宝贵的建议和意见。市建委有关负责同志表示,专家提出的建议和意见将被综合整理,并体现到我市的城市建设中。这个座谈会是市建委“问政于专家”的新开端,此后,这种机制将被固定下来。
此外,对于个别未发言的专家,市建委表示会后将专门派人“顾茅庐”,由专家口述,市建委工作人员记录,把专家的智慧应用到城市建设中去。
王若雄·天泰集团董事长
新建一个“韩国城”
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我市目前有近5万名韩国人,但是至今还没有一个能让韩国人固定居住的集中区域。在国外一些国家,都有“唐人街”,青岛作为一个国际化城市,应该有这样一种胸怀,建一个方便韩国人居住、求医、购物的区域。
崔汛·中国海洋大学教授
城市建设以人为本
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今后的城市建设应突出“以人为本”,比如中山路改造规划中提到,要让行人不穿过马路,就能从中山路直通栈桥;让车从地下通道里通过,这就非常人性化。青岛在规划市民游玩、消费的场所时,应该尽量多些这类亮点。
王瑞芳·青岛科技大学教授
立体停车早做安排
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今年,在规划出台之后,能否上网公示,扩大公示范围,让更多的市民参与到城市建设中。此外,停车场能否提前做些规划,考虑立体停车场、地下停车场等多种形态,以免私家车发展带来的停车难问题越来越突出。
周永青·海洋地质所所长
提前规划地下通道
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我们的道路越来越宽了,行人过马路难的问题越来越突出了。在一些发达国家,每隔300米就会有一条专门给行人走的通道。我们在城市规划中,也应该提前考虑到地下通道、过街天桥等设施,以免道路修好后重新开挖。
★新闻内存★
去年12月5日,市委、市政府召集我市部分经济界专家座谈,听取他们对2004年经济工作思路的意见和建议,中国海洋大学海洋经济与海洋法学研究院院长、博士生导师韩立民以及青岛科技大学经济与管理学院院长李立等“智囊”被邀请为座上宾。
省委常委、市委书记杜世成与这些专家座谈时要求:各部门要建立专家咨询顾问制度,领导班子定期与专家研讨有关重大问题。
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