新华社巴黎1月26日电 欧洲太阳系探索计划负责人科拉帝尼日前具体解释了可以断定火星有水的原因。他表示，在欧洲航天局23日宣布“火星快车”探测器在火星表面直接发现水的重大消息后，火星上存在着大量的水已不容置疑，在某种程度上讲火星应是湿润的。

　　据法国《解放报》报道，科拉帝尼认为，人类发现火星上存在水并不是什么新闻。过去已有多个火星探测器捕捉到了火星上“可能”存在水的种种迹象，但证据都不充分。即使是美国“奥德赛”火星探测器也只是通过伽马射线光谱仪发现火星南极地表下有大量氢元素，氢是水的重要组成元素，专家由此推断火星极可能有水存在，但这只是间接证据。

　　而此次“火星快车”之所以能够掌握火星南极地表有冰冻水的直接证据，依靠的是一种名为欧米加光谱仪的仪器以及火星上适宜的温度。科拉帝尼介绍说，欧米加光谱仪的任务就是找水，它可以接收火星表面反射的太阳光，反射的光线遇到火星表面或空气中的不同元素其波长会发生改变，欧米加光谱仪正是依靠分析这些光线波长的变化来分析火星特定地区地表成分的。

　　欧米加在火星南极一处地表发现了构成水的一切必要元素，科学家通过光谱分析断定，这些元素构成的就是水，因为光谱分析得出的特征与水完全吻合。欧洲航天局专家一致认为这是火星有水最直接的证据。火星上目前正值夏天，高温使火星南极巨大的干冰冰盖部分融化消散，没能将冰盖下的冰冻水完全覆盖，这是此次能在火星表面直接发现冰冻水的一个重要前提。

　　科拉帝尼说：“火星北极也极有可能存在水。南北极时常会有大量水分子游离到火星大气中，由此我们可以说，火星某种程度上应是一个湿润的星球，而不是以前人们想象中的那个干旱星球。”科拉帝尼最后表示，火星上发现水对人类意义重大，因为水中有氢元素，可为未来人类星际旅行提供燃料，而人类未来定居火星并喝上火星水也并非梦想。

　　据新华社帕萨迪纳（美国）1月24日电经过半年多的星际旅行，美国“机遇”号火星车于美国当地时间24日晚在火星的“梅里迪亚尼平面”成功着陆。在其孪生兄弟“勇气”号目前受困火星的情况下，“机遇”号能否顺利完成使命显得尤为引人瞩目。

　　新华社帕萨迪纳（美国）1月27日电继“勇气”号火星车在火星表面陷入瘫痪后，美国宇航局的科学家们27日发现几天前刚刚登陆火星的“机遇”号火星车的温度调节装置也出现了故障，但科学家认为这一故障暂时不会影响“机遇”号的探测工作。

　　负责“机遇”号探测项目的科学家吉姆·埃里克松说，火星车的温度调节装置“好像出了问题”，以致于火星车的一个加热组件“没日没夜地持续工作”，这不仅消耗了大量能量，而且还可能导致火星车某些部件过热，从长远来说这会危及到火星车的正常工作。科学家目前正在彻夜工作寻找这一故障的解决办法，以保障“机遇”号顺利完成为期3个月的探测使命。

　　与此同时，“机遇”号向地球传回的高清晰度火星照片激起了科学家们的强烈兴趣。其中一些三维照片清晰地记录了裸露在火星地表的岩床，科学家说这是人类以前所未有的近距离在端详这些岩床。它们的形成过程是火星几十亿年地质史的缩影，岩床内每一个不太厚的岩层都代表了火星地质史上的一个“历史事件”。科学家迫切希望通过对这些岩层的探测，来寻找火星上曾经或现在有水存在的线索。

　　另外，美国宇航局的科学家还在努力避免“勇气”号遇到的故障在“机遇”号身上重演。“勇气”号目前仍瘫痪在火星表面上，它的存储器似乎出了问题，在其从地球飞往火星的半年多时间内，存储器内积聚了大量数据文件，超出了存储器负荷。此外，“勇气”号火星车上的一个充电粒子爆裂，似乎破坏了它的通信系统。宇航局对彻底修复“勇气”号已不抱希望，但科学家们还在日夜奋战，希望它能完成剩余部分的探测使命。

　　新华社帕萨迪纳（美国）1月24日电美国宇航局24日表示，科学家修复“勇气”号火星车的工作已取得一定进展，但要想让其继续投入探测工作至少还需几周时间。

　　宇航局火星探测项目主任皮特·泰辛格说：“我们的修复工作取得良好进展，‘勇气’号的状态已由‘病危’转为‘病重’。”他说，1月23日晨“勇气”号恢复向地球传送数据后，科学家们对这些数据进行了分析，对“勇气”号的故障原因作出初步推断。目前，科学家已通过向“勇气”号发送指令使其软件系统转入“故障模式”，这样可以绕开软件故障，保证“勇气”号的“生存”。泰辛格认为，“勇气”号不存在“完全瘫痪”的危险，但能否修复以及何时修复，现在尚难确定。

　　1月27日，在美国加利福尼亚州帕萨迪纳的美国宇航局喷气推进实验室，两名科学家用“机遇”号火星车的模型分析该火星车传回的照片。新华社照片