姜集喜青岛市公安局交通警察支队支队长：

　　随着汽车的热销和人们生活节奏的加快，我市机动车保有量已突破100万辆大关，截止到2003年12月底，全市机动车总数达到103.4975万辆，比上年同期增长10.7％。与此同时，去年报名学习驾驶机动车的人数创下了历史新高，已有7万余人考领了驾驶证，全市机动车驾驶员总人数超过104万人，平均每7人中就有1人持有“驾照”。在2003年尽管全市事故呈下降趋势，但是事故四项指数的绝对数仍然很高，交通安全隐患未得到彻底根除，疲劳驾驶、酒后驾车、超速行驶、客车超员、货车超载、车辆技术状况不合格等违章行为有禁不止，广大交通参与者的法制观念还不够强，交通安全意识比较淡薄，这些都是造成交通事故和城市道路堵塞的主要原因之一。在新的一年我们不仅要通过青岛日报《车世界》专栏继续扩大交通安全宣传的容量和深度，而且要着重宣传、普及新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》这部我国道路交通法制建设史上里程碑式的法律，让广大市民懂法、守法，并且会运用法律保护自己参与交通的合法权利不受到侵害。在学法的过程中遇到不懂的问题和不同的看法时，也欢迎大家通过《车世界》栏目加强与交通管理部门联系和沟通，我们将竭诚为您答疑解惑。

　　张超菲亚特青岛鑫泰达副董事长：

　　中国车市，2004年一定会向成熟和规范化方向发展，与此相对应的中国新的汽车产业政策也不应一拖再拖，应该会在2004年开始实施。

　　在2004年是汽车市场环境进一步优化的一年。汽车产业已经确立为国家支柱产业，相对一些受限的市场环境开始宽松。如北京否决了车辆限行的提案，并且取消了泊位费。对其它城市来说，具有很大导向作用。

　　在我国汽车金融、汽车保险、二手车市场等，一直与国际市场存在巨大差距，一定程度上成为阻碍中国汽车产业发展的瓶颈，所以我期待2004年是与国际市场进一步接轨的一年。

　　2004年是消费者走向成熟的一年。消费者决定市场取向，是市场基本规律，因此，在中国尽快形成一个理性、成熟的汽车消费群体是至关重要的，消费者不再把价格放在首位，而是更注重品牌、配置、质量、服务。有理由相信2004的车市会更好！

　　一汽大众辽鲁商务代表处负责人：

　　2004年1月7日，一汽－大众汽车有限公司生产的第100万辆轿车的下线，标志着一汽－大众12年的努力达到了重要的量化指标，企业又上一个新台阶。2003年，一汽－大众产品全线走红，29.8万辆销售目标的完成使公司的销售净增量1年超过10万辆。全员劳动生产率为31.6辆／人年，达到国际汽车工业劳动生产率水平。

　　日前，一汽－大众公开向媒体开放，展示了面向2004年的宝来、捷达、高尔夫等三款轿车的改进型。这些，足以显现其饱满的自信和决战2004年中国轿车市场的锐气。一汽－大众全方位的产品展示体现了一个“变”字。这些变化，不仅体现了产品的研发能力，精良的生产制造工艺，更体现了“用户第一”的核心理念。

　　在未来几年内，一汽－大众要尽快从单纯的技术和制造质量的优势向综合竞争优势转移，而“一个中心，六个支撑点”就是提升整体竞争力的基础。目前，一汽－大众轿车二厂已于2003年7月破土动工，现在已经进入封闭阶段。随着轿车二厂的建成投产，一汽－大众将以更丰富产品系列和产品品种，来满足用户个性化、高标准的需求。

　　马丰迪克林汽车护理专家总经理：

　　在过去的2003年，汽车业的蓬勃发展对其它相关产业的带动很大。对于汽车维修养护业，伴随着汽车销售的持续火爆，一些投资者认为，它的利润高、业务量大、发展前景看好，所以一些中小型汽车维修养护店纷纷开张、仓促上马，竞争也日显激烈。然而，由于他们的专业性不强，对行业缺少相应的认识。为了保证利润和生存，在一些不正规的店中以次充好、以假代真等一些违规行为屡见不鲜，在获取暴利的同时，也影响了整个汽车维修养护业的行业形象。

　　伴随着私家车的增加和消费者对行业认识的提高，他们不再贪图简单的便宜，理性消费的状况显现出来。一些规模大、店面正规、技术可靠品牌化的汽修养护店也成为此间的受益者。比如车用电子产品的安装，不专业的安装不仅会导致产品本身的损坏，甚至还影响到原车的使用，后果不堪设想。而电子产品的后期维护和保修更显现出行业的规范性服务和水准。

　　在2004年，相信品牌化的优势将更加突出，行业内的整合也将逐步进入繁荣期，一些外资的介入将大大促进青岛汽车维修养护业的发展，将进一步提升行业的发展档次。同时我们也期待着行业内部规范化进程的进一步推进，加强行业自律，让青岛的汽车维修养护业踏上良性、理性的发展轨道。

　　杨黎明安利捷丰田汽车销售有限公司销售部经理：

　　对于2004年我们有太多的期待，作为销售经理当然期待我们的销路越来越广。比如威驰下线已经一年时间，用户对于产品的品质、质量都有了认知，同样对我们的售后保障也有真切的体会，相信这些会使它应当拥有不错的销售前景。加上3月份左右，丰田的主打车型“花冠”将要落户青岛，销售前景会更加广阔。

　　在新年里，希望恶性竞争越来越少。那种一味以价格战为基准的竞争，其结果只能会两败俱伤。作为丰田不赞成降价，采取加配置等方法在价格大战中挺住，才能在未来的竞争中保持优势。加强行业规范和自律，理性分析市场，共同商讨应对市场的办法才是青岛汽车销售业能够长远发展共同应对未来所应当思考的。

　　王欣青岛福日汽车销售有限公司销售部经理：

　　在刚刚过去的2003年广州本田的总销量为11.7万辆，2004年广州本田计划总产量为20.2万辆，其中雅阁产量为9.6万辆，奥德赛的产量为2万辆，飞度产量为8.6万辆。销售计划为20万辆，产量的增加及进口车价格的降低，对消费者来说都是一个好消息。2004年广州本田推出的各种新车型将为消费者提供更多选择。除了对汽车性价比的关注，越来越多的消费者将会关注服务，尤其是关注全程服务，放心购车，明白消费将逐步落在实处。要想在市场上站稳脚跟，主要依靠优质的服务，青岛福日汽车销售有限公司作为青岛市的第一家“四位一体”特约店，随着竞争加剧，我们的品牌意识、服务意识和营销意识将会进一步增强，通过树立品牌形象，给客户提供全程的温馨服务。

　　鲁智礼青岛通宝汽车有限公司总经理：

　　2003年新款雅阁和新车型飞度在人们的期待中成功下线，满足了市场需求的同时也给部分未排上定单的本田钟爱者留下了些许的遗憾。

　　经济的稳定发展，乘用车市场也将稳健发展。为了满足市场需求，2004年广州本田继续推出新车型，完善飞度的系列化，推进扩大“四位一体”店，强化网络功能，提高物流服务效率，提高品牌综合竞争能力，进一步提高客户满意度，实现 C SI第一，树立坚固的世界品牌。

　　“最快的速度，最好的服务”，是我们对广大岛城用户的郑重承诺，也将是贯彻始终的服务宗旨。为顾客提供“喜悦”，将是我们最大的喜悦。