此款车的特点被它的名字诠释得恰如其分。“575”是其发动机良好性能的代言。其65度的夹角 V12机型不仅在排气量上从550的“5500cc”增加到“7500cc”，并且加大了缸距和冲程，动力更强劲，性能也更加稳定。而变速箱直接借用了 F1系列设计，这在法拉利公路跑车史上还是第一次。“575M”中的 M，是英文字母“modif ied”的首字母，意为“改良了的”，象征着此款跑车几乎在每一个细节上都力求尽善尽美，精益求精。

　　575M夸张而不失尊贵的流线型设计同样沿袭了550的主要特征。在原有基础上，原车的设计者 M aranello对几个细节做了精妙的改进：发动机进气口和水箱形状有所改变；加入流动力学和空气动力学人身保护系统；前视灯体加入惰性气体氙，升级为黄、蓝、银三彩气源灯，并配以灰白合金轮圈和自动清洗器；车轮也利用空气动力学的前沿技术进行了改良。

　　不仅如此，575M的驾驶舱设计也在原有的基础上进行了扩展，更好地突出了其稳重而动感的气质。整个复杂的车身控制系统在驾座前小小的控制按钮群中得以体现；驾座配以六个自动调节器和驾位存储器；车内空间也被重新设计。

　　在575M身上，法拉利实现了多年的梦想，将顶级的性能设计与完美的外部形象融合得天衣无缝，性能的扩展丝毫没有牺牲其顶级豪华轿跑车的王家气质，惹眼的外形更让人惊艳不已，堪称世界轿跑车的极品。参考售价（RMB）：398万元