创下两项全国之最

　　据介绍，即将兴建的这个塔库是四塔并联，占地共计196平方米，共25层，加上顶部装修高度为60米，可以同时容纳200辆车停放。

　　昨天，青岛北方国贸跟济南天辰立体车设备有限公司签订协议书，双方合作建设北方国贸停车塔库。

　　施工单位济南天辰立体车设备有限公司常务副总毕跃珍告诉记者，他们已经邀请了韩国技术人员前来指导，现在已经着手做前期设计，大约在三月初正式动土，争取今年上半年完工。 　　

　　毕跃珍告诉记者，这个塔创造了俩全国之最。其一，国内目前多是单塔或者双塔，还没有四塔并联在一起的造型；其二，该塔高60米，目前国内的停车塔最高也就20米左右，60米高的停车塔库在目前国内停车塔库“拔尖”了。

　　对话

    这个塔花了两千万

　　昨天，就投资2000余万建设大型停车塔库，记者采访了北方国贸大厦总经理隋仁平。

　　记者：为什么要投这么多钱建设大型停车塔库？

　　隋仁平：现在私家车越来越多，停车问题成为顾客选择购物场所的一个重要条件。北方国贸现在的停车场太小，已经制约了商场的发展，难以满足驾车购物族的需求。要想在竞争激烈的商圈有立足之地，必须要有足够的停车场地。

　　记者：2000多万不是小数，这个投资打算怎么收回？

　　隋仁平：收回投资主要有两个途径，一是停车收入，二是墙体广告收入。

　　记者：停车费标准打算怎么定？

　　隋仁平：驾车到商场购物的车辆将实行免费泊车，不收停车费。周边居民停车和停车过夜的，要收取停车费，收取标准要经物价局核定。

　　据了解，其他城市立体停车库的收费标准大约是地面停车的两倍。比如，济南地面停车场收费2元，立体停车库收费4元。

    亮点

　　节省土地 使用安全 管理费低

　　塔式停车场有三大优点

　　跟普通的停车场比较，毕跃珍介绍，停车塔库有三大优点。

　　“最大的优点是节省土地。”毕跃珍告诉记者，立体的停车场有多种类型，其中，塔式的最节省土地，“就像盖房子一样，20、30层都可以。”毕跃珍还做了个比较，这次要建设的停车塔库占地才196平方米，可以停车200辆，而同样占地面积的普通停车场只能停放不到10辆车；要是换作普通的停车场，占地要近5000平方米才能容纳200辆车同时停放。她还举了个例子，像东泰佳世客那样的停车场，建设两个塔就

　　可以了，那样的话占地才不到100平方米。“其次是比较安全，车放上去，不容易发生被盗，刮擦等问题，因为停车塔库的自动化程度很高。”毕跃珍告诉记者，该停车塔主要是从韩国引进的技术，该技术在韩国已经运行了好几十年了。

　　最后是，该停车塔库的管理费用也较低，“管理200辆车停放，我们只需要6个员工两班倒就可以了。要是换成普通的停车场，大约要一、二十人操作。”

    解说 

　　来这里停放的车辆得“坐电梯”

    汽车爬到楼顶只需九十秒钟

　　将来的该停车塔库怎样停车呢？停一辆车的时间要多长呢？“我们就是要让车‘坐电梯’上停车场。”毕跃珍这样给记者形容停车塔的停车原理。

　　毕跃珍介绍，停车塔的操作系统有触摸式、刷卡式和红外线等好几种，这次将采用刷卡式，在塔底部的墙体上安装了读卡器，卡上有车的类型等信息。“司机将车开到停车塔底部后，出来通过一刷卡，通过自动控制系统，提升系统将把车托上去，由电脑根据车位空满情况，给车自动排位，整个过程都有工作人员监控。”

　　停一辆车大约花多长时间呢？毕跃珍告诉记者，即便是从一层到最高的25层，停一辆车只需要90秒钟，而10层以下的话，大约花费10多秒钟就可以停好车。不想停车了，司机再刷一下卡，车就又下来了，整个停车过程全部实现了电脑自动操作。

　　新闻背景

    4万个停车泊位30万辆车抢

　　26万辆车没有“家”

　　昨天，记者就城市泊车难，采访了青岛市泊车公司负责人。

　　据介绍，目前我市机动车保有量在100多万辆（包括汽车、拖拉机、农用车、摩托车），其中汽车保有量将近30万辆，并且以每天200———300辆的速度递增。

　　目前我市可以供车辆停泊的车位共有4万多个。其中道路临时泊位2万余个，社会停车场300多处，泊位2万余个。显然，这仅有的4万个泊位停不下100多万辆车，就是光算那30万辆汽车，至少还有26万辆汽车，找不到停车地。

　　现在泊车难成为全国各大城市一个头痛的问题，一个空泊位引起多车争抢的现象，屡见不鲜。城市里寸土寸金，到哪里寻找空地修建停车场呢？立体停车库成为首选，发达国家和国内大城市，已经尝到了立体停车的甜头，“停车经济”正在被越来越多的有识之士看好，停车场被称为“朝阳行业”，发达国家的发展轨迹已经得到证实。

　　青岛的购物商场、旅游景点不成比例的小停车场，天天捉襟见肘，旅游旺季更是满城“尴尬”。如果在这些地方，多建设一些立体停车场，不仅能解决停车难的“头痛”，而且有着重大的商机，可以大发“停车财”。