晚报讯 据北京娱乐信报报道，昨天，记者从北京现代得到消息，新推出的车型伊兰特在2004年迎来了销售“开门红”。从去年12月18日开始接受预订的伊兰特已经接收到1.5万辆的订单。

　　与此同时，由于国产车成本和价格的不断下降，给二手车交易带来了不小的压力。

　　目前，北京车市每天的二手车交易量在300－400辆左右，较半年前的600－700辆已经大幅缩水。北京北方汽车交易市场某旧车车行的倪先生算了一笔账：一辆老款赛欧，两年前买要13万多元，上好牌照后，总的费用在15万元左右；经过两年的跌价，现在性能配置比这辆车更好的新车售价也不过9万元。目前，赛欧价格最低的车型已经降到了7万元多一点。业内人士认为，像汽车这样的工业品无法保值，理论上可以无限制地扩大生产，因此贬值速度是非常快的。这个冲击力度虽然比较大，但并非是一件坏事，只要车主调整好心态，二手车的销售量自然就能上去，形成一个动态的循环，才能对二手车市场有利。