新公布的照片是从火星车正面向前拍摄的，从照片上可以清楚地分辨出“勇气”号周围锈红色火星表面散布的岩石和土壤沉积物。

　　这张照片仅仅体现了“勇气”号强大彩色拍照能力的“冰山之一角”。“勇气”号最好的摄影作品还在后头，有待发回。新华社发

　　别忘了“猎兔犬”

　　科学家将做最后一次搜寻

　　据新华社伦敦1月6日电 负责研制欧洲第一个火星登陆器“猎兔犬2”号的科学家6日表示，将于格林尼治时间7日飞过“猎兔犬2”号计划着陆点上空的“火星快车”探测器是科学家搜寻该登陆器的最后希望。

　　曾搭载“猎兔犬2”号的“火星快车”于2003年12月19日在火星大气层外部释放“猎兔犬2”号后，向原定轨道运行，而“猎兔犬2”号则独自向火星进发。“猎兔犬2”号原定于2003年12月25日在火星表面着陆，但地面控制人员迄今未能与之取得联系。

　　 “勇气”号有两大隐患

　　早报讯 目前科学家对“勇气”号也有几点担心：首先是驱动火星车高增益天线两个马达中有一个工作异常，其电路电流达到峰值的情况不很稳定；其二是出乎预料的地形变化使火星车的太阳能采集面板只能摄取到预计额定电力的83％；再有就是不可预知的各种突发情况。（凌朔）

　　着陆点成“纪念站”

　　美国宇航局局长奥基夫6日宣布，为了纪念2003年2月殉难的“哥伦比亚”号航天飞机上的7名宇航员，宇航局打算将“勇气”号火星车的着陆地点命名为“哥伦比亚纪念站”。

　　右图是“勇气”号火星探测器上搭载的“哥伦比亚”号航天飞机纪念章照片。新华社／法新