早报讯 昨天上午，青岛到薛家岛轮渡航线正式通航。担任这一重任的鲁胶渡1号渡轮，是我市使用的第一艘国产自行设计建造的渡轮。昨天，记者乘上鲁胶渡1号，体验了青薛航线的“处女航”。

　　国产渡船宽敞舒适

　　乘上鲁胶渡1号，记者马上感受到这艘刚刚建成不久的渡轮十分宽敞、整洁。据青岛轮渡公司负责人介绍，以往轮渡公司使用的渡船都是购买的国外“二手船”，而鲁胶渡1号是我市第一艘由我国自行设计建造的渡船。鲁胶渡1号由浙江舟山造船厂制造，于2003年12月建成下水并通过验收，12月29日运抵薛家岛旅游交通码头。该轮渡全长64.8米，宽15.6米，定员480人，30辆标准车。

　　这位负责人透露，鲁胶渡1号在操作性能、振动性能、回转性能以及节能方面均优于现有渡轮，并创下了岛城渡轮中的8个“第一”：我市第一艘由我国自行设计制造的新渡轮；客座最多，乘船乘客都有座位；装车最多，可同时装载30辆标准车；船舶载重量最大，可达337吨；船舶航速最快，设计航速14.8节；船舶接待室最大，可同时接待20多人；主甲板（一层甲板）最宽阔；船员生活设备最好、房间最舒适。

　　航线只需45分钟

　　青薛轮渡航线是继青岛至黄岛轮渡航线之后开通的又一条连接青岛市市区和开发区的重要海上通道。航线全长6.5海里（14.5公里），航行时间约45分钟。

　　据一名司机师傅告诉记者，以往他到薛家岛办事都要先乘坐青黄轮渡，再从黄岛乘车去薛家岛。“新航线开通后，我就可以‘一步到位’到薛家岛了。”他说，且不说新航线节省了大量的时间，单就油钱来说，每趟也能省下将近100元钱。

　　青薛渡轮再加两艘

　　从昨天起，青薛轮渡每天对开24班，首班7时开船，末班船18时开船，中间每隔一小时发一班船。据介绍，我市计划在今年五一前和十一前分别再投入一艘新船，届时青薛轮渡航线上将有4艘客滚船运营，可以达到每半小时发一班船。（刘承智）

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　　青薛轮渡客货运价表

　　客票：全票10元／人儿童票5元／人带运行李物品超限6元／件货运汽车：14元／吨客运车辆：10座以下29元／辆11座至20座39元／辆21座至30座51元／辆31座至40座63元／辆41座以上67元／辆营运车辆21座至30座45元／辆营运车辆31座至40座59元／辆营运车辆41座以上64元／辆