上图：防护栏改造是收尾的活，施工人员抢时间，精心打造优良工程。

上图：质量就是生命，收尾的施工人员正在一丝不苟地焊装护板。

上图：杭州路立交桥原先水泥护栏因日久风化，部分断裂，在本次桥体修整工程中全部更新为双面镀锌的钢制护栏，能保证50年不生锈。

　　纪录：最大一次维修工程

　　看点：立交桥上好风光

　　大桥动了“大手术”

　　昨日，市政施工人员更换了杭州路立交桥最后一段护栏，历时三个月的大修工程基本完工。此次大修是杭州路立交桥自1985年建成以来最大的一次维修工程，更换新型护栏4000余米、铺设路面6000平方米、隔离栏3000多米。维修后，车辆通过桥下的限高由原来的4.3米增加至4.5米。

　　立交桥上走一遭

　　昨日，记者在杭州路立交桥周围看到，南来北往的车流顺畅地通过大桥。在温州路上，记者看到一辆刚刚通过立交桥底层的大货车停在路边，上前与司机聊起立交桥的情况，这位王姓师傅说，他刚到码头上送完货，通过立交桥时感觉这桥确实比以前高了点，最突出的是路面比以前好走了。记者采访回返时，特意搭了一辆出租车，从桥面上体验了一下，感觉到路面的确很平整，视觉舒畅。司机是位小伙子，他说，大修后的立交桥很美，桥上也换上了新路灯，晚上灯火辉煌，着实迷人。  　　

　　相关链接

　　海信立交桥1996年1月1日，海信立交桥全面建成通车，桥上层为人字形高架桥，中层为直径55米的环岛，底层是人字形地道。高架桥总面积6370平方米，南延安三路至北延安三路高架桥长470米，南延安三路至延安路长490米，高架桥最高点至转盘的地面标高为8米，至底层地道的高度为15.5米。中层环岛连接周围5个路口。底层宁夏路至延安路地道长380米，为双向四车道，宁夏路至台东一路地道为单向双车道，长340米。南、北延安三路各设人行地道一处，在延安路、台东一路各设人行天桥一座。 　

　　澳柯玛立交桥1999年9月15日，澳柯玛和镇宁立交桥全线通车，是我市东西快速路工程的重要组成部分。澳柯玛立交桥位于山东路和宁夏路路口，为大型三层苜蓿式互通式立交，上层为沿宁夏路方向跨线桥，长767米，中层为人和非机动车道，下层为山东路方向下挖路，长520米。立交桥主体工程沿宁夏路方向上跨山东路，全长224米，包括两座主桥、两座人行桥和车座引桥，两座主桥宽分别为16.25米和20米，人行桥面宽8.5米，整个工程占地总面积13公顷。 　

　　镇宁立交桥镇宁立交桥位于宁夏路和镇江路交叉口，为两层分离式立交，下层是东西方向地道，上层是机动车、非机动车及人行天桥。镇宁立交桥沿宁夏路主线长600米，沿镇江路方向为226.6米，占地面积约4.5公顷。镇江路立交桥宽50米，沿镇江路方向横跨宁夏路，桥净宽18米，道路工程3.9万平方米。澳柯玛立交桥、镇宁立交桥似一朵巨大的莲花盛开在山东路、镇江路与宁夏路交叉口的上空。 本报记者

　　新闻资料

　　杭州路立交桥通车于1985年，它北起杭州路，南接沈阳路和内蒙古路；东自温州路，西通青岛港，是我市最早的一座立交桥。当年市政建设单位冒严寒、顶烈日，创造了好几项青岛市政史上的“第一”。为了建设这座立交桥，迁移了一所中学，改建了四方长途汽车站，“缩水”了四方大酒店，改造了一片居民房，这在当时是一项巨大的迁移工程。