看似小小的游艇，却能带来上千亿元的相关产业收入。（信息时报图廖卓斌 摄）

　　中新网12月21日电 香港文汇报今天发自广州的消息说，珠三角经济高速增长，聚集了一批又一批“富翁”，其中为数不少的“富翁新贵”成功立业后，往往追求高品味、高档次的消遣享受，其中玩私家游艇，更成了不少珠三角富翁的心头所好。由游艇产业所衍生的商机亦成就了当地一系列产业，“游艇经济”已逐渐浮上水面。

　　据称，玩私家游艇、开私家飞机和圈岛屿当“岛主”，已成为珠三角新贵们的三大新游戏，其中则以玩游艇最早盛行和最为热门。许多“游艇会”不断盛起在诸如广州、深圳、东莞等外商云集、成功人士较多的外向型城市，不少濒临水道的大型楼盘则打出“游艇俱乐部”名号、修筑私人码头以吸引富裕阶层聚居。

　　由于广东是海洋大省，珠三角水航道更是纵横交错，为富人们“游船河”提供了得天独厚的地理环境。游艇产业的兴起，亦拉动了一大批相关的上下游产业，逐步形成完整的“游艇制造――销售――俱乐部休闲旅游--维护保养”产业链。华南船舶交易市场人士介绍，首先在制造、销售方面，“卖一艘私人游艇，价钱可以从20万元到上千万、上亿元！一旦启动，市场大得很”。据介绍，现在市场欢迎的是36-60英尺的中型游艇，价格从40万元到180万元不等，珠三角地区的销售前景受业内人士一致看好。

　　其次在下游产业上，据了解，本港现有的10家游艇会(或俱乐部)，注册游艇、帆船近2万艘，平均每艘游艇每月的消费至少1.5万港元，每年靠游艇创造的产值就高达约40亿港元。其次，游艇会对当地的餐饮、交通、公共服务、维修保养及配备等具有带动作用，并有助发展滨海旅游业。

　　鉴于游艇经济的一系列效应，珠三角各发达城市亦逐渐重视开发游艇相关产业，解决产业发展瓶颈。最近深圳在规划建设东部海滨旅游带时，便已将其列入其中一项内容，环绕游艇会的海滨被规划为水上运动及休闲区。华南船舶交易市场日前在广州开业，珠海早从20世纪的1997年开始，就在毗邻港澳的平沙镇建设游艇工业区，现已聚集了8家游艇相关企业。

　　为解决私家游艇主头疼的“泊船”难题，广州市已计划在琶洲会展中心河段修建大型游艇专用码头。此外，海珠、番禺临江的某些大型楼盘也打算新建私家游艇码头。(陈悦)

　　珠三角养艇开支一览

　　据了解，目前在珠三角地区“养”一艘游艇一年要十多万元，这些花费包括码头停泊费、日常保养维修费、油费、年审、雇请专业船长(一名大副和一名水手)等费用。游艇出动一次就要花费几千元，请人开船的费用大约每小时200元。

　　考取游艇驾驶证亦成本不菲，参加海事部门的考试前，必须接受专门的培训。培训的时间最少也要半个月，费用在5000至6000元左右。对于游艇来说，需要具备船籍证书、所有权证书和国籍证书这“三证”才算有合法身份，完成上牌手续需要大约一万元的费用。据了解，至今广州有游艇驾驶证的估计不超过70人。