雪佛兰spark

　　spark、QQ的“闺门恩怨”

　　从综合实力来看，spark挟品牌和技术优势，理所当然地成为微轿阵营的领军者，而奇瑞QQ紧随其后，哈飞、昌河均是生产微型面包车的大企业，所以路宝、爱迪尔还能沾一点公司品牌的光，而通田阁萝谈不上品牌知名度，外形也不占优，只能硬拼价格了。

　　不过，真正的竞争肯定还是在spark和QQ之间展开。事实上早在4月份上海车展期间，双方的竞争就已开始，当时spark公开亮相，奇瑞QQ却“临阵脱逃”，没有露面也让媒体好好地炒作了一把。随后，奇瑞公司不顾通用公司的警告，抢先在6月初将QQ上市，并祭出4.98万元的超低价，一下子引爆了市场，单月销量竟然达到了6000余辆。

　　通田阁萝

　　但是，spark、QQ这两朵金花之间的闺门恩怨似乎快到了解决的时候了。此前便有消息称，德尔福公司将停止向奇瑞公司供应零部件，德尔福公司原来属于通用汽车公司，人们很自然联想到此举是否是通用公司在借刀杀人―――孙勇已经成为了牺牲品，有人甚至断言spark上市之日就是QQ停产之时，虽然有些夸张，但两者势同水火的关系是一时间难以协调的。

　　当然，QQ今后的走势如何，主要还是看雪佛兰spark如何定价。如果真如外界所传spark定价6万元左右，QQ的好日子将成为过去，除非它举起降价的大旗。

　　奇瑞QQ

　　市场尚未深度开发

　　按照通常的说法，微型轿车是指车身长度在4米以下、发动机排量在1.3升以下的小型轿车，而这一市场向来是夏利、奥拓的传统势力范围，但是这两款车已经生产多年，其外形一直为人所诟病，市场急切呼唤外形更漂亮、更具个性化的车型。两年前，吉利轿车利用人们对夏利的厌恶心理，成功地切走了一片市场，但影响极为有限，这也促使QQ、spark、路宝之类的车型纷纷加入战团。

　　微型轿车未来的市场有多大？看看夏利、奥拓每年近10万辆的销量，你就可以想象出仅仅替代它们就会带来多大的商机。而来自《中国汽车工业产销快讯》的最新统计数据显示，今年1-7月份，微型轿车产量212367辆，同比增长140.97%，微型轿车销售量为227340辆，同比增长141.50%，这一数字远远超过了中级轿车和中高档轿车的增长速度。

　　来自市场的数据同时表明，QQ的买家以刚毕业的大学生、公司业务员等中低收入却追求个性的人群为主，而在一些禁止摩托车的大城市，QQ也是摩托车最好的替代品。毫无疑问，这些消费者同样也是spark、路宝、爱迪尔、阁萝的目标客户，其数量正在不断增长中。

　　哈飞路宝

　　血统大部分源自意大利

　　在“五朵金花”中，除了spark使用了雪佛兰品牌，其余四款均为国产品牌，也算是为国产品牌争了一点光。但有意思的是，五款车型中有四款都是意大利公司设计的：spark的原型车是大宇Matiz，设计师是曾设计了法拉利跑车的乔治亚罗大师；QQ虽然坚称拥有自主知识产权，但基本的设计元素还是乔治亚罗的。哈飞路宝由意大利知名的平尼法瑞那公司设计，上海通用的凯越便出自该公司手笔。昌河爱迪尔则由意大利博通公司担纲设计。通田阁萝据称是该公司与德国一家设计公司合作开发，但从外形上看，依旧摆脱不了奥拓的影子。

　　另外，除了spark，另外四款车的发动机基本上使用的都是东安动力的三菱1.1升发动机。

　　昌河爱迪尔

　　品牌 发动机 　价格

　　雪佛兰spark 0.8升/1.1升6万元左右

　　奇瑞QQ 　1.1升 　4.98万元

　　哈飞路宝 1.1升 　6.18万元

　　昌河爱迪尔　1.1升 　5.68万元

　　通田阁萝 1.1升 　4.28万元

　　（来源：羊城晚报）