意德兹？巴黑姆，一位35岁的土耳其籍船员，在家中得到通知：3月8日，中华人民共和国青岛海事法院的民事判决书生效，不久他和其他18名船员就可以拿到土耳其佩拉兹海运公司拖欠他们的工资了。

    20 02年4月4日，意德兹？巴黑姆在印度尼西亚索荣港，受雇上了其祖国的佩拉兹海运公司经营的万吨货轮“佩拉”（PIRA）轮做装配工。6月，“佩拉”轮拉着一批原木从印尼驶向中国张家港。在卸货作业中，意德兹的手指受伤，可是他没钱医治，因为船东两个多月来还从没有给他发过工资。2002年8月24日，“佩拉”轮到了青岛港装3000吨工业碱运往非洲的尼日利亚。被拖欠工资及其他费用达数月之久的意德兹和其他船员终于忍无可忍，强烈要求船东补发拖欠的工资，经多次协商未果，意德兹和其他船员决定，通过司法途径要回自己应得的血汗钱！8月27日，他们到青岛海事法院申请诉讼前财产保全，以“佩拉”轮船东拖欠船员工资8万多美元为由，请求海事法院扣押“佩拉”轮。

    与此同时，意德兹等请求法院考虑他们生活的极端困难给予司法救助，缓收保全费。青岛海事法院法官在获悉他们的情况后，立刻决定对他们提供司法救助，缓收财产保全费，及时扣押“佩拉”轮。

    意德兹？巴黑姆至今无法想象，如果他们不是在中国法院提起诉讼，在船中苦苦等待的3个多月将有多少苦难在等待着他们。

    意德兹的工友、阿塞拜疆籍船员努瑞耶？瓦利因为长时间的艰苦生活病倒了，没有钱医治，只有无望地在船上忍受病痛的折磨。法院得知后，立刻委托一船务公司安排他上岸就医，并垫付医疗费，因为诊治及时，努瑞耶的病很快治愈了。意德兹感慨地想，要是自己的手指受伤时有青岛海事法院法官的热心帮助，肯定也不会致残的！

    看到船员们缺吃少穿的窘况，法官出面委托船舶代理公司向该轮船员供应食物、淡水等生活必需品，确保船员的基本生活需要得到满足。这时，船舶的辅机出现故障，八九月份是胶州湾台风高发期，为了保证船员的安全，该院马上找修船公司对船舶进行了抢修，保证了船舶的适航性。

    为拿回应得的工资，意德兹等19名船员向青岛海事法院提起诉讼，去年9月3日，海事法院依法立案，并准予原告意德兹等19人缓交诉讼费。这意味着中国法院愿意向这些来自土耳其、乌克兰、阿塞拜疆、格鲁吉亚4国的船员给予司法救助，并依照国际公约和中国法律的规定保护他们的合法权益不受侵害。

    船东一直未向法院提供有效担保，无奈之下，19名船员申请法院公开拍卖“佩拉”轮。11月29日，海事法院依法公开拍卖“佩拉”轮，最终以93．4万美元的价格出售。

    船舶要交接给新船东，意德兹他们要下船分批回国。考虑到船员下船以后生活困难，海事法院应原告的申请决定从卖船款中先予执行一部分工资给他们。为了赶在西方传统的节日圣诞节之前把工资发到船员们手上，青岛海事法院的法官顾不上休息，加班加点地赶制工资表。

    1月20日、23日和25日，这些分别来自阿塞拜疆、格鲁吉亚、乌克兰和土耳其的船员在青岛海事法院的安排下，分三批从北京、上海、天津乘飞机、乘船高高兴兴地踏上了回家的旅途。（杨俊杰）