马蒙特公司在莫斯科时间8日凌晨3时55分（北京时间8日上午7时55分）开始起吊沉没在海底的“库尔斯克”号。按照原计划，“库尔斯克”号将在12个小时内被吊至海面以下，其艇身将被巨型钢钳固定在“巨人4号”的船底，之后，“巨人4号”将用几天时间将“库尔斯克”号拖到俄罗斯西北重镇摩尔曼斯克的码头，以便调查人员最终调查潜艇爆炸的原因。

　 为保证顺利吊起重达1．8万吨的“库尔斯克”号，起吊用的26根钢缆采用了承重能力极强的材料制成，每根钢缆都由54根高强度的钢绳拧成。休摩伦还表示，为了防止“库尔斯克”号在起吊过程中发生偏斜，整个起吊任务将以极慢的速度进行。“巨人4号”平均以每小时10米的速度向上吊起“库尔斯克”号艇身，同时，一个先进的中央电脑系统将对26根钢缆的受力情况进行精密的分析，保证每厘米钢缆的受力情况都符合平稳吊起艇身的要求。

　 为防止起吊过程中发生核泄漏，“库尔斯克”号内装有两个核反应装置的第一隔离舱已经被分离，而且将不会被打捞。为保证万无一失，马蒙特公司在起吊“库尔斯克”号之前还派潜水员在艇身上装置了放射监测仪，测明放射情况正常后才开始起吊。

　 尽管马蒙特公司为起吊“库尔斯克”号做了周密的准备，但巴伦支海域多变的天气一直是起吊工作的最大威胁。在过去的半个月里，马蒙特公司已经因为天气原因多次推迟了起吊“库尔斯克”号的工作。另外，马蒙特公司曾经计划，如果起吊尚未完成时天气发生变化，就将“库尔斯克”号再次放回海底。不过在8日的起吊过程中，该公司最终选择中止起吊，并由“巨人4号”携带尚在海中的“库尔斯克”号驶往附近的科拉湾以躲避可能会在当天傍晚出现的恶劣天气。

　 去年8月12日，“库尔斯克”号核潜艇在欧洲北岸的巴伦支海沉没，艇上的118人全部遇难。俄罗斯的调查人员最后将在摩尔曼斯克的码头清理“库尔斯克”号上的22枚鱼雷和遇难者尸体，并调查爆炸原因。