本报讯据青岛海关最新统计显示，1至7月份，青岛海关共监管进出境国际航行船舶5127艘次，征收吨税1462万元，同比增长分别为14．88％和21．02％。青岛海关监管业务量的迅速增长，表明了青岛“以港兴市”经济发展战略的实施，促进了青岛港国际航运市场的快速发展。
亚洲金融危机过后，世界航运业开始复苏，这给青岛港带来勃勃生机。今年以来，青岛港瞄准国际市场，抢抓机遇，又新增了6条直达集装箱班轮航线。如中国海运集团开辟青岛至欧洲班轮航线，投入“中海厦门”等5条2000标箱以上集装箱船舶进行运营；美国总统轮船公司（APL）投入8艘船舶开辟了青岛至欧洲班轮航线；海丰航运集团投入4艘船舶开辟了青岛至东南亚班轮航线。至此，青岛港的国际集装箱直达班轮航线已达190条，通往世界154个国家和地区，集装箱班轮超过了200艘。
青岛前湾港是我国北方最大油港码头、矿石码头和国内最先进的煤码头。目前年通过能力2500万吨，30万吨超级油轮可自由进出。据前湾港海关提供的统计信息显示，1至7月份，监管进出境船舶1194艘次，其中，10万吨以下级872艘，10至20万吨238艘，20至30万吨84艘。
此外，由于日本、韩国和新加坡等国的船厂主要致力于制造新船，其承修船舶数量逐渐减少，中国以劳动力优势吸引越来越多的国际航行船舶来华修船。今年空载来青修船的船舶达214艘次，同比去年增长26％，其中空载直接来青修船的船舶就占总量的83％以上。（周兆和丽巍一兵）
