本报讯青岛港在建设北方国际航运中心的过程中，坚持以信息技术改造港口传统产业，使青岛港实现了从劳动密集型到技术密集型的重大转变，让“鼠标革了铁锨的命”。
为充分发挥信息技术的先导作用，青岛港着力构建信息发展的技术平台和人才高地。他们10年前就主动把管理信息系统引入港口生产、建设、管理的各个领域，在沿海港口率先建成了规模最大、硬件设施一流的EDI中心，并成立了青岛港信息中心，使全港信息化建设步入了快车道，目前已基本搭建起信息技术平台。
青岛港积极采用先进信息技术，加快对港口传统生产改造。在集装箱运输上，他们以信息化建设为动力，积极追赶国际先进港口，充分发挥青岛港EDI技术的领先优势，与中远集团、东方海外、铁行渣华等20多家国内外著名船公司，以及青岛海关、集装箱场站、船代、货代等100多家用户联网，以港口为中心把世界各大航区与青岛连为一体。目前，青岛地区80％的外贸集装箱运输单证都通过港口EDI系统进行交换，实现了国际贸易无纸化、网络化、快捷化。在前湾10万吨级矿石专用泊位，特别是20万吨级矿石码头建设中，整个生产流程中都采用了计算机自动控制系统。原来老港区3个装卸公司9个泊位所承担的矿石装卸任务，现在全部由新港区两个大型泊位所承担，原来1000多人的工作被现在139人所替代。在建设国家最大的进口原油中转港时，他们采用代表世界先进水平的自动化控制及计算机管理系统，使整个油港区180万立方米大型油罐群，从油位检测、控制到油罐间的油量调整都变得轻松自如。（本报记者辛梅本报实习生王彩蓉）
