记者从市口岸办了解到，日前该办组织广场周围有关口岸单位负责人座谈，山东海事局、青岛海关、青岛检验检疫局、青岛外代、青岛海丰、青岛远洋、中国外运、青岛中货、马士基（中国）航运公司、青岛船东协会等单位负责人就广场建设的必要性和可能性以及广场的定位、内涵、命名等问题，进行了深入的研究与探讨。

　 据介绍，目前的巫峡路21号南侧广场，暂时被命名为“大黑栏广场”，占地面积6．4万平方米。目前广场周围驻有30多家经国家经贸委、交通部批准的一级货运、船舶代理公司。这些公司的数量和经营规模约占全市大型船公司及货代、船代总数的一半以上。同时，中央驻青的口岸主要检查检验单位，如青岛海关、出入境检验检疫局、山东省海事局等都云集在广场周围，除了有较为密集的航运机构和企业外，这里还汇集了省机械进出口、技术进出口等一批外贸单位和建设银行、华夏证券等部分金融机构。这恰恰是“航运城”的要件。

　 有关人士认为，这种与航运有关的政府机构及企业集中的区域，在全国都是罕见的。这一独特的区域特点，可以较为清晰地展示出青岛作为港口贸易城市的鲜明特点。因此，宜将现有“大黑栏广场”改造，命名为“航运广场”，并在此基础上，将航运广场的功能再度拓展，将周边区域逐步建设成为集航运信息、航务办公、报关报验、餐饮娱乐、海上旅游为一体的“青岛航运城”。

　 有关人士还提议，建设航运城，除了要建设观赏性极强的标志性建筑外，有关部门还要研究相关政策，着力吸引更多的世界级著名船公司和货代、金融机构落户航运城，最终形成一个万商云集的“万国航运城”。在不远的将来，这里不仅将成为展示青岛口岸城市开放形象的标志性区域，还可为青岛旅游业抹上闪亮一笔。（本报记者辛梅本报通讯员李新成）