一进入非洲大地，首先惊讶于美国的强大和日本人的精明与狡猾，从埃塞俄比亚到肯尼亚，坦桑尼亚、赞比亚，就连极小的卢旺达也不例外。城市大街和原野的公路两边，扑面而来的都是巨幅稠密的可口可乐广告。可口可乐的字样在这个遥远的国度，竟像主人一样很随意地站在非洲的任何一个角落。可口可乐似乎已经成了许多人的生活支柱。在中国，一般老百姓还不敢把可口可乐当做常饮品，而在非洲，就是最偏远部落的人们，手里也随时掂着一瓶啤酒或抓着一瓶可口可乐，我们剧组的黑人兄弟们，有钱没钱每人每天都买可口可乐喝。可悲的是等到月底一算账，他们的工资已经被喝得干干净净。于是，他们便预借下个月的工资接着喝。有一次，我们请一个部落的人来参加拍摄，他们一到现场便问：“为什么没有可乐给我们喝，没有可乐喝我们怎么工作？”无奈，只好开车到很远的镇子里去拉回两箱可乐来。
后来在莫西市我们见到了美国建在这里的一个巨大的可口可乐工厂。对坦桑尼亚来说，这是目前惟一生产和运转的工业。坦桑尼亚原来就没有几家真正的企业。有一个炼油厂，但由于没有原油供应早已倒闭，石油全从国外进口，油价比中国高3倍。中国人帮他们建了一座友谊纺织厂，在国家性质改变后，人们对当初社会的不满全都发泄在工厂里，消极怠工，盗窃和破坏。再加上没有可行的市场分析，产品早已过时，而且造价很高，坦方的管理人员在失去政府的控制后拼命地贪污和腐败，中国不断地投入资金想搞活这个厂，钱却像扔进了无底洞一样，连个回音都没有。1998年中国曾提出两条建议：一、舍掉原来中坦双方共同管理的生产方式，中国把股份卖给坦方（但实际上坦方是没有能力来购买的）。二、中国单方面管理，实行承包和招标。但坦桑尼亚有关方面不愿意，原因很复杂。两年过去了，友谊纺织厂仍然以友谊的姿态无力地躺在坦桑尼亚的土地上，像一个失血过多的病人躺在病床上一样，气息奄奄。还有一个农具厂，也是中国人帮助建设的。在尼雷尔时代，它为那些部落由游牧走向定居和自食其力起了极大的推动作用。但变性后的国家，人们没有了任何政府压力，自由惯了的部落人再次放弃了农业种植，宁肯天天等吃国际救济，也不愿再在田地里劳动了。曾经开垦的土地早已荒芜，农具厂也失去了它的作用。
5年前到过坦桑尼亚的人向我介绍说：那里没有一条完整的公路，汽车都很少，乡间有很多四轮拖拉机，是中国过去生产和支持他们的。但当我们进入达累斯萨拉姆时都吃了一惊，大街上的车流量不亚于中国城市的大街，而且全是日本车。每天高峰期有几个主要路口还常常堵塞。如果要到飞机场去接机最少要提前一个半小时出发，你说不清什么地方可能塞车。街道两边一个连一个的汽车修理铺和修理厂，全在卖进口的配件，价格非常贵，利润也非常高。
但我们发现一个奇怪的现象，许多车上喷着中国字，写着学校专车、救护车、警车等。我们以为是台湾或香港在这里办的福利机构或企业。中国大使馆的同志说：你们仔细看看，那是什么字。
我们认真地观察了一下，终于认清了那是日本字，原来这些都是日本的二手车，据说很便宜，两万元人民币便能买到一部外形很不错的丰田轿车。震惊之余不得不佩服日本的精明。这些二手车在日本可能都要成为垃圾了，把它们送到非洲不仅使其能再生价值，而且还清理了一大堆垃圾。随着旧车进入坦桑尼亚市场的是大量的日本车配件，你很便宜地买了一辆旧车，却要花很多的钱去修理和添加配件，配件的价格很贵。我们租用的汽车曾修过几次，换一个日本轮胎在中国折合人民币800元即可，可在非洲则要折1800元左右。狡猾的日本人设了个套，套在非洲人的脖上。当西方人还在思考着怎样在非洲这块土地上挖掘出它的经济价值时，日本人用另外的一种方式已经占有了这块市场。摘自《永远的非洲》
