本报讯记者昨日从青岛检验检疫局办公室获悉，截至2月19日，三菱公司青岛特约维修站（青岛市进口汽车大修厂）已检修V31、V33三菱帕杰罗车110辆（含烟台、淄博等地区的车辆）更换油管30辆，其中4辆油管磨穿后已经焊接，1辆更换时已磨穿并开始渗油，其余车辆均有不同程度磨损。

　 据悉，检验检疫人员在对三菱车检修中发现，目前存在问题突出表现在两个方面：一是制动油管数量严重不足。目前青岛维修站只接到30根油管，且早已全部更换完毕，部分车辆不得不用磨损较轻的旧油管代替新油管继续使用。二是三菱公司所谓“改进设计”的新油管，只是在旧油管易磨损部位加套一段塑料管。这样的“改进设计”难以真正消除质量隐患。

　 如何才能彻底消除隐患呢？市有关部门建议三菱公司采取如下措施：首先，督促三菱公司及时足额发放真正的“改进设计”新油管。其次，组织有关专家对三菱“改进设计”的新油管进行技术论证和实车测试，以确定新油管能否真正消除质量隐患。（邹吉宏徐本进）