这种机翼和机身混成一体的BWB（BlendWing－Body）超级客机，有两层延伸到机翼的客舱，能运载800名乘客。它的最大特色是放弃了垂直的机尾。预计最快在2009年投入市场。

　 波音负责人声称，这种全新概念的飞机，所面对的最大挑战并不是技术问题，而是如何克服乘客不愿坐在机翼舱内座位的难题。因为客机的两个燃料箱仍装在机翼下。波音公司已展开调查，评估人们对BWB超级客机设计的反应。如果BWB超级客机研制成功，它将成为波音同欧洲空中巴士财团分庭抗礼的最犀利武器。

　 欧洲空中巴士财团去年12月决定生产最大型的客机———A－380型超级珍宝机，希望打破波音公司的垄断局面。

　 A－380型超级珍宝机有600个座位，将在2006年投入市场。它将挑战波音的747型客机。747型客机可运载420名乘客，已在大型客机市场独领风骚30年。图为波音研制巨型客机模型