車展特別報道 139萬機械怪獸青島秀省油(圖)
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作為一款高端SUV，凱雷德給人的印象一直是無比豪華加十分耗油。我們今天試駕的這款6.0升混合動力版凱雷德，無疑讓人們“大車也可以省油”的夢想成為可能。 2010款凱雷德Hybrid（混合動力）版本搭載雙模油電混合動力系統。包括6.0L V8全鋁發動機（最大輸出馬力可達332馬力），300伏特鎳氫大容量電池，和EVT電子無級變速箱。兩部各83千瓦的驅動電機置于EVT電子
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作為一款高端SUV，凱雷德給人的印象一直是無比豪華加十分耗油。我們今天試駕的這款6.0升混合動力版凱雷德，無疑讓人們“大車也可以省油”的夢想成為可能。 2010款凱雷德Hybrid（混合動力）版本搭載雙模油電混合動力系統。包括6.0L V8全鋁發動機（最大輸出馬力可達332馬力），300伏特鎳氫大容量電池，和EVT電子無級變速箱。兩部各83千瓦的驅動電機置于EVT電子
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