五省市擬統一規劃環渤海　含魯京津冀遼(圖)

    環渤海經濟圈示意圖

    16日，第二屆環渤海地區規劃院院長論壇在濟南閉幕。來自住建部以及北京、天津、山東、河北、遼寧五省市的規劃院長們泉城“論劍”，為環渤海區域的規劃出謀劃策。大家一致認為，環渤海區域要比肩長三角、珠三角就要從規劃布局“一盤棋”，並加快環渤海鐵路客運專線和渤海海峽跨海通道的建設。

    環渤海空間布局

    五省市應統一謀劃

    今年的環渤海地區規劃院院長論壇，主題為區域合作與協調發展。北京、天津、山東、河北、遼寧、濟南、青島、大連等八個規劃院的專家作了學術報告，共同探討環渤海地區規劃合作發展良策。談及環渤海區域的發展，院長們一致認為，環渤海地區的規劃，應該打破地緣的限制，聯合開展環渤海地區空間布局規劃研究。

    談及環渤海地區，盡管京津冀地區、遼寧、山東分別圍繞各自的中心城市發展，形成相對獨立的區域空間結構，但是整體上看尚未形成跨區域的大都市連綿區。與長三角地區、珠三角地區相比，環渤海地區尚未形成完整的區域規劃。

    因此，各地的院長們共同認為，三省兩市聯合開展環渤海地區空間布局規劃研究，在空間結構、高速公路、鐵路等方面，加強規劃對接，打破地緣限制，讓環渤海地區下起“一盤棋”。

    規劃專家呼吁盡快開建

    環渤海客專和跨海通道

    環渤海區域的共同發展，離不開便捷的交通體系的支撐。因此，專家們建議沿著渤海海峽的海岸線主要走向，五省市共同聯合打通環渤海城際客運鐵路，讓鐵路客運專線從大連直通青島。

    專家們設想中的這條鐵路客專大動脈，可以將環渤海地區的主要城市串聯起來，加上現有或在建的京津城際鐵路，京滬高鐵、津秦高鐵、京石客專、哈大客專等客運專線，形成環渤海區域的快捷的鐵路客運網絡。同時，環渤海地區的地市還要共同打造直通西部的鐵路大通道，形成新的亞歐大陸橋。

    此外，天津院、山東院等院的專家們還在論壇上呼吁加快推進渤海海峽跨海通道（旅順——蓬萊跨海大橋和海底隧道）建設。據介紹，由魯東大學副校長柳新華等人完成的“渤海海峽跨海通道前瞻性研究”項目已通過科技部專家組驗收。

    山東城鎮布局正培育

    “一群一圈，一區一帶”

    山東城鄉規劃設計研究院的副總工程師劉志紅在論壇上作了有關報告，表示為積極融入環渤海經濟圈，山東將重點實施黃、藍戰略。其中山東半島藍色經濟區將以海洋產業、臨海產業、涉海產業的先進制造業為主，打造成為先進的制造業基地。

    今後山東在城鎮布局上正在培育“一群一圈，一區一帶”城鎮群體，即黃三角高效生態經濟區、省會城市群經濟圈、山東半島城市群和魯南經濟帶。其中山東半島城市群，以青島為龍頭城市，以青島、濟南為區域雙中心，積極培育煙台副中心城市，形成濟—淄—濰—青和日—青—威—煙兩條城市發展主軸以及煙台—萊州—濰坊和日照—諸城—濰坊—東營兩條城市發展次軸。（記者 王善龍）