青島22個地鐵站點三種方式開挖

    根據規劃，青島地鐵一期M3線6月份將全線動工。記者從有關方面了解到，在綜合分析站點的地理位置、交通流量和地下管線分布等基礎上，地鐵一期開挖方式主要包括明挖、暗挖和蓋挖三種，其中13個站點將采取明挖施工，五四廣場站將采用蓋挖方式。目前多處地鐵施工地點已經建起圍擋，主要是為將來的地鐵施工提供作業面。

    自4月中旬地鐵施工沿線的苗木被移除之後，青島地鐵公司5月上旬對一期全線16個標段的土

    在初步設計的方案中，地鐵一期工程22個站點將采取明挖、暗挖和蓋挖三種方式。明挖就是先將隧道部位的岩體全部挖除，然後修建洞身、洞門，再進行回填。在22個站點中，人民會堂、匯泉廣場、太平角公園、火車北站等13個站點確定為明挖法施工；中山公園、湛山、浮山所、清江路、萬年泉路、君峰路6個站點采取暗挖方式施工。暗挖適用于城市中不能采用明挖法施工的地方，采用較強的初期支護，先注漿後開挖；青島火車站站點將采取明挖和暗挖相結合的辦法施工，兩頭暗挖中間明挖。由于五四廣場站地處主干道香港中路，車流量較大，為了不影響地面的交通，地鐵五四廣場站將采取蓋挖法，即由地面向下開挖至一定深度後，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進行施工。 （本報記者 李曉寒）