青島飛台灣密度省內居首 本月可直飛台灣花蓮

    自本月25起，青島機場將開通青島至台灣花蓮的客運包機航線，共計8班，由東方航空公司執飛。就在不久前，青島機場正式開通至濰坊壽光空港專線直通車，這是青島機場在山東省內開通的第9條空港專線直通車。

    青島飛台灣密度省內居首

    據青島機場客運部門有關負責人介紹，青島機場主動營銷，積極攜手航空公司開通台灣航線，以滿足不斷增長的台灣旅游觀光需要，打造山東省與寶島台灣兩岸通航樞紐口

    記者了解到，自4月中旬起，台灣長榮航空公司下屬的立榮航空每周四增加一班青島至台北航班。自5月25起，青島機場將開通青島至台灣花蓮的客運包機航線，共計8班，由東方航空公司執飛，機型A320，預計青島機場起飛時間為08:00。花蓮機場將成為青島機場繼桃園機場、松山機場後開通的第三個台灣通航機場。該負責人說︰“目前，青島機場至台灣定期客運航班已達每周7班，航班密度位于山東省內首位。”

    增開航線正是確保機場運量增長的關鍵。僅僅今年一季度，青島機場加密航線航班，新增航線10條，通航點5個，進一步完善了網絡布局。

    今年有望突破1100萬人次

    不僅如此，青島機場今年以來充分整合航班與時刻資源，確保了青京快線和青滬快線等航空快線產品的運行。同時，完善異地班車網絡建設，強化旅客服務手段，依靠電子商務平台，簡化值機流程，縮短辦理乘機手續時間，提高旅客的服務效率。由此，帶來了客流的持續增長。

    今年一季度的運輸數字更能說明問題。據青島機場統計，截至3月31日，青島機場共保障飛行22024架次，同比增長8.3%，完成年計劃的21.3%；實現旅客吞吐量222萬人次，同比增長21.3%，完成年計劃的20%。預計全年旅客吞吐量將突破1100萬人次，成為省內首家“千萬機場”；貨郵吞吐量3.6萬噸，同比增長42.3%，完成年計劃的24.1%。

    將間接創造效益180億元

    有了增開航線的保障，今年青島機場提出了要實現旅客吞吐量破千萬人次大關，闊步跨入全國大型機場行列的基本目標。

    據青島機場相關負責人介紹，在中國民航業，旅客吞吐量達到1000萬人次是區分I、II類機場的標準，也意味著機場正式躋身全球大型空港和世界繁忙機場行列。

    國際機場協會（ACI）研究認為，我國機場每百萬航空旅客吞吐量，可以產生經濟效益總和18.1億元，相關就業崗位5300多個。由此可見，青島機場躋身千萬級機場行列，將可為青島市間接創造經濟效益180個億，提供就業崗位5萬多個。正因為如此，國際機場協會將機場喻為“國家和地區經濟增長的發動機”。可以說，空港經濟本身帶來的就是一座新型城市的崛起。“對青島這座日益開放的城市來說，這將帶來無以限量的拉動和輻射效應。”

    隨著青島市經濟的快速發展及“環灣保護、擁灣發展”和打造山東半島藍色經濟區戰略的全面實施，青島機場又將迎來千載難逢的發展機遇，實現“千萬”目標指日可待。記者 宋大偉