重慶路建高架直接海灣大橋 地質勘查啟動(圖)

    近日市民經過重慶南路時會發現，馬路兩旁有鑽機正在打洞。昨天，記者到現場采訪獲悉，這是為建設高架橋勘察地質情況，工人們將每隔200米鑽一個深20米的洞，預計鑽100多個。

    遇到滲水用水泥加固

    昨天，記者來到重慶南路看到，一台鑽機豎立在人行道上，工人卻不見了蹤影。隨後，記者在附近的工棚里找到了鑽機工人。“我們是為建高架橋進行初步勘探，了解地質狀況。”工人陳開國告訴記者，

    “現在時間還早,你們怎麼停工了？”面對記者的疑問，陳開國告訴記者，他們目前鑽機正在鑽的洞名字叫C4，鑽探過程中遇到了滲水，導致機器無法正常運轉，針對這種情況，他們在洞里灌上水泥加固，今天早晨才能重新鑽探。

    鑽了兩米就到岩石層

    重慶南路地下狀況如何呢？陳開國告訴記者，目前他們已經鑽了兩個洞，第一個洞鑽了兩米就到了岩石層，第二個洞到了6米也到了岩石層。目前，有七八台鑽機在同時作業。記者了解到，地質勘察是高架橋設計、施工的重要依據，只有摸清了地下的情況，設計人員才能夠確定最終的施工工藝。

    陳開國告訴記者，地質勘察是通過鑽機深入到地下20米左右的地方，鑽取岩芯，以探明地下的砂層、岩層和地下水的分布情況。此次勘察，沿線將設100多個勘察點，每隔200米就鑽一個20米深的洞。目前，沿線的地質勘察剛剛展開，預計需要一個多月的時間。