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中山路復興:承載青島特色 潛在價值不可估量

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青島新聞網 2010-04-21 06:35:36 青島早報 現有新聞評論    新聞報料

 

    從上個世紀九十年代開始,青島的母親街——中山路開始不復昔日繁華景象,引起眾多青島人“美人遲暮”的滄桑感。也許從那時起,中山路開始成長為一個典型的“青島病人”,諸多門派、不同套路的各路“醫生”紛紛為它出具藥方。

    中山路商業(旅游)區,這片“河南路以東;膠州路、北京路以南;安徽路、濟寧路以西區域,總用地面積56.6公頃”的區域(2002年第2次市長辦公會議確

定)到底該何去何從?在新一輪中山路改造大幕開啟之際,記者奔走多方之間,試圖找到這一答案。

    改造︰“摸著石頭過河”

    據一位全程參與中山路商業(旅游)區改造的資深人士透露,早在上個世紀九十年代末,有關部門就已著手圍繞中山路改造這一課題進行調研。 2001年,由市區兩級部門共同組建的中山置業正式負責中山路周邊區域的改造。 2005年,市南區政府開始“接手”中山路。十年間,先後有清華大學、青島建築設計院等專業部門對中山路周邊區域改造出具了或概括或詳細的方案。而中山路改造這一話題,也在這些思路不同、方案迥異的規劃中起起伏伏。

    在周邊人群不斷弱勢化的背影之下,如何重振一條已然衰落的商業街,也許堪稱世界性的難題。許多市民、專家給出的意見和建議針鋒相對。

    中山路到底要不要改成步行街?贊成者將之視為中山路“起死回生”的靈丹妙藥,反對者則稱中山路交通功能不可替代,步行街不具可行性。這樣的話題還包括中山路片區北部區域(主要指黃島路一帶)拆舊建新還是維持原貌,棧橋與中山路之間的節點如何打通,是拆除護欄還是車行道下沉?

    甚至中山路這條主街的定位問題也存在爭議。有的說不能定位太高,可建成即墨路式的小商品街以吸引人氣,有的認為要堅持高端,打造成國際一流品牌的特色街。還有的專家認為,中山路已不可能再成為獨霸一方的商業中心,莫不如將其改造成一條“博物館街”,以一種歷史文化符號的形式彰顯其特殊的價值……重振中山路,成為智慧的競技場、思路的大排檔。

    然而,中山路不是試驗場,青島只有一條中山路。任何的決定都將牽涉到眾多當地居民的利益,也關系到百年老街歷史傳承,甚至青島這座城市的文化血脈。

    中山路商業(旅游)區改造指揮部有關負責人坦然表示,重振、改造中山路及其周邊區域,沒有現成的規律可以遵循,只能 “摸著石頭過河”。也因此,對中山路的改造慎之又慎。

    重振中山路,盡管沒有標準答案,卻也要“大膽假設,小心求證”。經過幾年來的探索,在日前舉行的相關情況說明會上,市南區中山路商業(旅游)區改造指揮部副總指揮李慶給出了解答這一難題的三個目標——

    首先,要滿足老城區風貌保護的要求。中山路傳承島城文脈,具有濃郁的歐陸風情。如何保留這片老城的特殊風貌,是改造中最先考慮的問題。

    其次,要堅持以人為本、改善民生。目前,僅中山路周邊住在“非套房”中的居民就近4000戶,其中八成居民居住面積不到25平方米。中山路片區的改造,一定要切實改善這部分群眾的居住環境和條件。

    第三,要結合中山路商業 (旅游)區的改造,實現產業振興。沒有產業,不能支撐起區域的可持續發展。產業振興,才能給中山路片區注入源頭活水。“在具體工作中,要兼顧這三個目標,缺一不可。 ”李慶補充說。

    這三個目標,說起來容易做起來難。帶著“鐐銬”跳舞,也許可以形容責任部門在進行規劃改造過程中的艱難與謹慎。

    里院︰硬“骨頭”何去何從?

    在青島,最能代表歷史的建築形式是里院。里院具有典型的中西合璧特色,以一種特殊的方式講述了青島那段殖民歷史。曾經,青島的里院式建築十分密集,小港、雲南路、黃島路附近,密密匝匝。近年來,隨著城市發展,目前,只有黃島路一帶還呈現著100多年前老青島的風情。

    市南區中山路商業(旅游)區改造指揮部工作人員母建生介紹,在市政府確定的中山路商業(旅游)區範圍內,以德縣路為界,以北為城市歷史風貌控制區,以南則是城市歷史風貌保護區。黃島路周邊的里院處于城市歷史風貌控制區域之內。這也意味著,在中山路改造中,不能改變目前現有的風貌。在舊城改造中普遍使用的“拆舊建新、拆低建高”在這里並不適用。如何做到既保持舊城風貌,又兼顧改善周邊居民生活條件,成為中山路改造——這枚硬幣的兩面。

    有人說,舊里院不但是老青島人避風擋雨的居所,更是青島歷史的見證。這里的一磚一瓦都帶著一百多年前雨水的味道。這樣的描述很詩意,但黃島路一帶里院內的生活環境並不如人們想像般美好。近日,記者來到黃島路,並在三位老居民的引導下參觀了幾個里院,了解了真實的里院生活。

    黃島路長長的石板路兩側便是一個接一個的里院,大多院內只有一個自來水龍頭、一個公共廁所,居民生活面臨用水難、如廁難。部分居民為了方便,直接把管道接到自來水總閥上,再將自來水引進自己家中。 “你看看,我們這里天上像織著蜘蛛網。到了冬天,這些管道又都凍住了,沒辦法,只能到樓下一點點向上提水。天最冷的時候,自來水龍頭也凍住了,居民們十多天里沒水吃。 ”在濟寧路24號居住的張玉珍無奈地告訴記者。記者看到,相互交錯的各色水管,成了里院上空特有的“風景”。有的水管為了防凍,還包著厚厚的海綿。

    “我今年69歲,在這里還算是個年紀輕的。我們院里的老住戶都比我年紀大,全都是七八十歲,還有的九十多了。不過跟這里的房子比,我們也還算小的,這些老房子的年紀比我們大,全都100多歲了。 ”住在黃島路39號安康里的榮秀珍大娘說。三位居民特地帶著記者來到濟寧路24號,這里是老青島著名的三江里。至今,三江里東南角外側院牆的最下方石頭上,還依稀可見“江皖蘇浙”字樣。據說,三江里始建于二十世紀初,至今已有100多年。

    王玉貞大娘是黃島路36號鼎新里的樓長。她告訴記者,在黃島路一帶,大多數居民一家老小住著十幾個平方米,二十幾個平方米就算面積大的,還有一戶居民家只有3.5平方米。記者看到,因為建築年代較長,這里不少房子木制的樓梯朽了,特別是樓梯中間,都透亮了。

    “寧要市南一張床,不要北部一間房”。受到中山路周邊便利的生活條件吸引,在計劃經濟時代,許多居民紛紛跟進中山路。面積不大的里院內,動輒住進五六十戶。將密集的人群從中山路周邊疏散出去,成為中山路商業(旅游)區改造過程中繞不開的話題。

    李慶介紹,在整個中山路片區改造過程中,修舊如舊是總體思路。有關部門將通過置換的方式將中山路周邊居民疏散出去。置換後,政府出資做公共設施,由投資者對里院的老建築加以利用。

    “不過,房屋置換的難度很大。一方面是前期投入巨大,且缺少異地安置的房源;另一方面,部分住在中山路周邊的居民不願搬遷,特別是那些上了年紀的老人。 ”李慶說。

    100多年風雨飄搖的里院期待重生,生活在破舊里院內的居民亟待改善生活條件。看來,如何走好這步棋,的確是對政府執政能力的巨大考驗。

    產業︰與文化相匹配

    有人說,市南的東部是世界的,市南的西部是青島的——世界上許多大城市都能找到像香港中路一樣的高樓大廈,但是中山路所能展現出來的風情卻只有青島才有。從這個意義上說,青島的母親街——中山路,無論是建築還是所承載的文化都是“絕版”的。

    “絕版”的中山路曾是一條盛極一時的商業街,其商業中心地位一時無二。直到上個世紀90年代中期,中山路的消費品零售總額仍然佔到全市的15%左右。十幾年前,中山路開始每況愈下,繁華時人頭攢動、摩肩接踵的景象成了歷史。

    近日,記者來到了與中山路臨近的四方路。幾年前,這條不算長的路上還集聚著五六十家嬰幼兒服裝用品店,如今,大多數門店已經改頭換面,只有不到十家老商戶還在極力維持。

    四方路只是中山路的一個縮影。近十年來,拆舊建新後的商業地產項目沒能重新點燃中山路的生命力。一位一直關注中山路改造的市民這樣告訴記者︰“中山路部分建築拆舊建新後,無論其開發主體是誰,項目都不紅火。政府主導也好,開發商或商家自己開發也罷,新建築招商過程都很漫長,有的閑置幾年都沒能得到利用。即使被承包出去,經營狀況也不是很好。 ”看來,讓青島的根基返老還童、重煥青春的確很難。

    自從“接手”中山路改造以來,市南區一直在試圖解答這道難題。李慶說,歷史上,中山路業態以零售、餐飲為主,大致比例為7:3。時過境遷。要想重新振興中山路,單純依靠發展零售業肯定是死路一條。然而,中山路自有其獨一無二的特質,沉澱著青島百年來的歷史記憶,體現著中西合璧的文化傳承。在中山路改造過程中,要揚長避短,基于歷史又不能機械地復制歷史。要充分挖掘其特有的文化價值、歷史價值,讓來到中山路的人們不僅能消費商品,更能消費特有的文化。

    也正基于這樣的考慮,今年2月下旬,市南區向社會公布了“一主線三街區”的功能布局。在總面積56.6公頃的中山路商業(旅游)區內,將規劃改造中山路主街和劈柴院“老街里”、黃島路“老街坊”、浙江路“歐陸老城”等三個街區。

    “這樣的規劃其實還是圍繞中山路的百年文化做文章。 ”李慶說,在對老城區基礎設施升級換代,並使之適應現代化城市功能的同時,更重要的是要挖掘老城區特有的歷史文化“基因”,並尋找到與之相匹配的產業。政府在這一過程中,所能做的只是對產業、對商家加以引導。到底什麼產業適合這里,是市場說了算。換言之,中山路的命理如何,其實是這條路本身的選擇。

    隨著改造整體推進,中山路不乏復蘇跡象。記者注意到,中山路南端,“餡餅粥”正在緊張裝修之中。一位市民告訴記者,幾年前,“餡餅粥”是中山路上很有名的小吃之一。此次重回中山路,當然有賴于商家信心的回歸。

    事實上,中山路的復興絕不是一蹴而就的過程。在漫長的歷史長河中,復興曲線不會上演“急轉彎”。不過,我們依然有信心認為中山路復興不是遙遙無期的海市蜃樓。隨著海底隧道的貫通,西部交通的發達,必然會帶來更多的旅游群。而小港灣和雲南路改造的完成,更多的居民居住在中山路周邊,其商業價值將進一步凸顯出來。

    李慶就對中山路的未來充滿信心。他說,中山路是“絕版”的。 “絕版”的中山路,其潛在的價值不可估量。(姜慧麗)

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