探訪海底隧道進度 兩主線均完成九成以上(圖)

 市委常委、常務副市長王書堅在發言中，強調安全生產的重要性

    青島新聞網4月21日訊  昨天下午，市委常委、常務副市長王書堅，市委常委、副市長楊宜新以及市安全監管局、市交通運輸委、市政府監察處的有關領導一行，前往團島隧道口工地，對膠州灣隧道工程的安全生產檢查指導工作。

    記者了解到，截至4月19日，左線主隧道累計開挖支護5875.3米，完成總長度的95.2%；右線主隧道累計

    進度︰左線95.2%右線99.3% 月底貫通

    在團島隧道口工地辦公室，青島國信發展有限責任公司的負責人對膠州灣隧道工程的建設情況進行了詳細的匯報。作為海底公路隧道，膠州灣隧道長度目前在我國排名第一，世界排名第三，是我國在建中的第二條海底隧道。隧道薛家島工程和團島端工程分別于2007年8月和2008年9月正式開工。去年12月18日，服務隧道工程成功穿越所有不良地質地段，順利實現全線貫通。服務隧道的貫通，為主隧道施工探明了前方地質水文情況，降低了開挖風險。同時，作為施工輔助通道，將為主隧道施工提供便利條件。

    記者了解到，目前隧道兩端共開設了6個工作面，其中4個處于海域段作業。4個標段的施工、監理單位共投入工人和技術人員1700余人，主要機械設備586台（套）。截止4月19日，左線主隧道累計開挖支護5875.3米，完成總長度的95.2%；右線主隧道累計開挖支護6128米，完成總長度的99.3%。累計完成投資18.13億元。4月底，兩條主隧道海域方向將實現貫通。  

有關負責人對隧道工程的建設情況進行匯報

   強調︰抓牢安全生產 確保萬無一失

    在認真听取了有關膠州灣隧道工程建設情況的匯報後，市委常委、常務副市長王書堅做了發言。他著重強調了安全生產的重要性，指出了“兩個風險”，即工程風險和安全生產風險。提出從前期來看，工程進展得很順利，並克服了重重困難，兩條主隧道也將在月底貫通，這個關鍵時候一定不能掉以輕心，“大功將要告成，千萬不能出現風險麻痹”。一定要進一步把細節落到實處，多支隊伍協同作戰，確保萬無一失，要以100%的把握，100%的過硬措施，保證主線隧道順利貫通。

    對此，記者了解到，國信發展有限責任公司也針對加強施工安全管理實行了幾方面的措施，包括建立健全規章制度，責任到人；對工程安全風險進行科學分析與評價；針對關鍵工序、關鍵部位采取嚴格控制措施；加大安全生產專項投入；加強對易燃易爆物品的管理等。

    隧道開工以來，工程安全、質量始終處于良好的受控狀態，未發生任何重大安全責任事故。累計接受市政府、市安監局、市交通委、安委會、國新集團安全檢查、抽查達30多次，受到了各級主管部門的充分肯定。   

    已經貫通的服務隧道內部（因為光線暗和沙塵多的緣故，顯得模糊朦朧）

   2010年是決戰年 明年上半年竣工通車

    據工程負責人介紹，2010年是隧道建設的決戰年，雖然通過服務隧道基本探明了主要的地質和水文狀況，但是施工風險依然存在。隨著工程的推進，風險源和對風險的控制將隨著發生相應的變化。主要工期安排︰左右線主隧道計劃于4月底貫通，機電設備安裝、道路及附屬工程計劃于明年第一季度完成。明年上半年實現竣工通車。

    此外，該負責人也表示，下步工作中，將按照市領導和上級主管部門的要求，加大安全生產工作管理力度，穩步推進後期工程建設，實現隧道工程安全、優質、按期竣工，為實現“環灣保護，擁灣發展”戰略作出應有的貢獻。（青島新聞網記者 李志強）