歐洲空域30%航班恢復 火山灰周末或抵達中國

    歐洲空域30％航班恢復火山灰周末或到中國東北

    ■ 不會影響航班和天氣 中國國家衛星氣象中心稱正密切監視

    ■ 漢莎50架客機獲準運1.5萬人回德 北約數架F-16戰機受損

    ■ 歐盟考慮補貼航空公司

    冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山噴發形成的火山灰揮之不去，自2001年“9•11”恐怖襲擊以來歐洲最大規模的停飛昨天仍在持續。

    歐洲空

    德國漢莎航空公司昨天說，50架漢莎航空公司長線客機將在幾小時後分別從北美、南美、非洲和亞洲起飛，運送大約1.5萬名乘客返回德國。這批航班將在20日早晨分別抵達法蘭克福機場、慕尼黑機場和杜塞爾多夫機場。這批航班在進入火山煙塵危險空域後將在火山煙塵下方飛行。此外，德國第二大航空公司柏林航空公司也有兩架航班獲得批準，從西班牙旅游勝地馬略卡島飛往慕尼黑，其中一架搭載210名乘客的飛機已經在慕尼黑機場著陸，另一架也已經起程。

    有消息人士透露，數架北約F－16戰斗機在飛越火山煙塵帶時發動機受損。

    韓國氣象廳則在昨天預測說，冰島火山灰可能在23日前後經過朝鮮半島上空和中國東北地區。但好消息是，到達這里的火山灰濃度低、粒子輕，不會影響到天氣或航班的正常起降。中國國家衛星氣象中心昨天對東方早報表示，中國氣象專家正在密切監視冰島火山灰的擴散情況。對于火山灰是否會影響中國及可能造成的危害，國家衛星氣象中心認為“要作進一步的研究”。中央氣象台也表示，暫時沒有相關消息披露。

    歐洲“見縫插針”臨時開禁

    據國際機場理事會統計，埃亞菲亞德拉冰蓋火山14日爆發後，大約30個國家擔心火山灰威脅飛行安全而關閉空域或限制飛行，313處機場癱瘓，致使全球大約680萬乘客受困。

    歐洲航空安全組織報告，整個歐洲空域18日有5000次航班飛行，而正常情況下有2.4萬次；自15日以來，遭取消的航班達6.3萬次。而在亞洲，作為歐洲航班主要中轉地的新加坡樟宜國際機場連日來也有約120個飛歐洲的航班被取消。

    不過從18日開始，已有部分國家利用火山煙塵雲團離去的時機，暫時開放機場。

    芬蘭航空管理局昨天決定，位于芬蘭南部圖爾庫和坦佩雷的機場將于當天臨時開放6小時。這是芬蘭16日凌晨關閉全國所有機場以來首次臨時開放國內機場。瑞典大部分機場也在昨天重新開放，主要是針對西向與北向的航線。另一個北歐國家挪威則在18日就重新開放了機場。

    但這些機場開放能持續多久還要取決于火山煙塵的具體情況。例如德國航空安全管理部門18日短暫開禁後又宣布禁飛，並將德國空域禁飛時間從19日14時延長至20時（北京時間19日20時至20日2時）,接著又宣布再延長6個小時。比利時交通部宣布，由于低空飛行航道存在火山灰，影響飛機起降，比利時空域禁飛時間延長至19日20時（北京時間20日2時）。英國國家空中交通局則將英國空域禁飛令延長至19日18時（北京時間20日2時），其後又宣布繼續延長至20日1時（北京時間20日9時）。英國氣象局當天宣布，每天將發布4次火山灰預報，“尋找解除飛行限制所允許的氣象窗口”。

    冰島白綿羊變灰了

    韓國氣象廳昨天公開美國氣象部門預測的空氣流動模式說，火山灰將于23日隨距地球表面9-11公里的氣流，經過朝鮮半島上空。4天後的27日，可能隨乘另一離地球表面8公里的氣流，經過朝鮮半島南部海域上空。

    此前一天，韓國氣象廳曾預測火山灰可能在今天前後就隨氣流到達中國東北、朝鮮等地上空，但由于大氣上層的氣壓出現變化，因此修改了原先預測的時間。“火山灰在歐洲的擴散範圍逐漸擴大，且里海和咸海附近有高壓脊，因此氣流擴散速度放慢，對朝鮮半島不會有太大的影響。”韓國氣象廳人士說。

    英國氣象局火山煙塵咨詢中心(VAAC)此前也曾預測，受火山灰的影響，在今後幾天里，歐洲、俄羅斯西北地區、哈薩克斯坦等地將遭到一定損失，但不會影響到俄羅斯中部和中國等地。

    火山灰18日已經抵達土耳其，該國北部3省領空已被關閉，接下來將飄至土耳其最大城市伊斯坦布爾。

    冰島國家廣播電視台昨天報道，火山噴發強度目前有所降低，火山煙塵的生成速度已放緩。而經過3天的火山塵降，受災地區的當地農民終于得以走出家門，照看家畜並檢修屋舍。據當地民眾描述，“他們飼養的綿羊由白色變成了灰色，各種鳥類鑽進馬廄避難。農田和屋頂堆積著厚厚的火山灰，最厚處達10厘米”。

    “這是讓歐洲丟臉的事”

    大量航班停飛所導致的巨大損失已成為空運業者不能承受之重。國際航空運輸協會總干事兼首席執行官喬瓦尼•比西尼亞尼昨天在巴黎召開的新聞發布會上說先前宣布的2億美元/天的損失稱為“保守估計”，而現在這一數字已變更為2.5億美元。他呼吁歐盟在保證安全的前提下立即采取行動，重新開放關閉的機場。

    面對巨大的經濟損失和大批滯留旅客，歐盟坐不住了。在昨天召開的歐盟各國運輸部長視頻會議後，法國運輸部長比瑟羅透露，部長們希望在條件允許情況下開闢一條“空中走廊”，在最短時間內讓更多航班投入飛行。

    歐盟委員會負責競爭事務的委員華金•阿爾穆尼亞19日說，歐盟可以考慮授權各國政府為這些公司提供政府補貼。

    而比西尼亞尼則代表空運業者對歐盟此次的應對大為不滿，他指責在歐洲停飛5天後才召開這樣的會議，“將是歐洲今後幾周都會感到丟臉的事件”。