膠南市長姜軍建網談實錄 滿意度

    agala 希望膠南和黃島早日開通直達公交車，實現同城時代。

    目前的2地公交對接，老百姓要轉車等車，從膠南市區到黃島核心區至少2小時，而大巴車價格是公交車的6-10倍，不利于2地市民交流。

    姜軍建 膠南至靈山衛公交線路（207路）已于去年底正式開通，重點解決了靈山衛、黃海學院等區域的公交出行問題；該線路開通後與開發區的20路公交車在海爾大道零距離對接，通過換乘較好的解決了膠南市區、靈山衛區域與開發區之間公交車出行的問題，方便了兩市（區）之間的居民出行，符合城市公交換乘一次到達目的地的要求。兩市（區）之間通公交一直是大家比較關注的問題，兩地的公交主管部門也在積極推進。兩（市）地通公交首先要服從青島市大的總體規劃，同時，按照《青島市城市公共汽車客運管理條例》的相關規定，兩（市）地通公交需報青島市交通行政主管部門批準。再就是目前該線路在營的40余輛線路班車的處置問題，都需要逐步解決。下一步，我們將積極與開發區公交主管部門對接，努力推進各項工作，爭取早日互通公交，促進兩地經濟發展，方便市民出行。

    留言板 姜市長，我是山興花園的一戶居民。我們南側的雙星輪胎和北側的一些小橡膠廠存在嚴重污染，一家橡膠廠（位于雙星北門北側泰薛路與青島路交叉處，泰薛路北、青島路東，山興花園以北）特別嚴重，整天冒黑煙、出嚴重燻煙異味，反映了好幾次都沒有查處的。建議環保部門及時查處，加大處罰，進行制止啊。我們老百姓真的很關注

    姜軍建 首先感謝這位網友對環保工作的關注。這些小橡膠企業建廠都比較早，隨著東部新城區的快速發展，這些企業逐漸被居民區包圍，排放的煙塵和氣體給周邊群眾生活造成了影響，市民要求徹底治理的呼聲較高。對于這個問題，去年我們已經采取了一些措施，市環保局、工商、供電、供水等部門聯合行動，對其中的7家企業實施了斷水斷電強制制止違法排污行為，對其余的企業實施了限期治理，取得了一定的效果。

    為進一步改善這一區域的環境質量，徹底消除異味擾民等環境問題，市政府已經決策規劃建設橡膠工業園，對這一區域和隱珠片區的小橡膠企業逐步進行搬遷，實施統一入園生產，集中管理。在橡膠工業園的規劃建設中，我們將按照高起點規劃、高標準建設的原則，嚴格項目準入，發展一些具有先進的生產工藝、技術、產品和低能耗、低污染的項目。但是由于橡膠工業園的建設需要一定時間，不可能在短時間內完成，也請廣大市民給予諒解和支持。同時，在園區建設期間，我們將責成市環保局嚴格加強對這些小橡膠企業的監管，加大執法監察力度，對存在違法排污行為的企業予以嚴肅處理。