嶗山區長楊鵬鳴三答網友 滿意度調查

    帖號1479︰看一個地方的交通狀況要看它的路網密度和萬人公共汽車數量，一個便捷的交通體系要遵循步行優先、公交優先的發展原則，今天網民朋友們對這個問題也很關注，都提出了加快發展公交的要求，楊區長，請您就這方面回答一下網友的問題？

    答︰感謝這位網友對此項工作的關注。2010年嶗山區把“建成遼陽東路、李沙路、王哥莊等3處臨時公交停車場，區內新增4條”列為了嶗山區2010年在改善人民生活方面重點辦好的十件實事項目之一。爭取2010年8月底將遼陽東路、李沙路、王哥莊3處臨時公交停車場建成使用。依托上述公交停車場，擬開通餃接深圳路公交停車場與李沙路公交停車場，李沙路公交停車場與王哥莊公交停車場的4—5條公交線路，同時做好北宅、王哥莊公交線路輻射工作，逐步解決居民出行問題。

    在全力推進臨時公交停車場建設的同時，今後2-3年將重點推進正式公交停車場的建設進程。一是2010年我區深圳路公交停車場將建成啟用。二是2010年將著手啟動海洋大學正式公交停車場的土地、規劃、設計等前期工作，該停車場佔地17.36畝，可停公交車100余部,已列入2010年財力投資計劃，爭取2年內建成。三是結合北宅、王哥莊街道辦事處規劃編制的有利時機，提前考慮公交停車場的規劃設置，為下一步場站建設和公交線路輻射做好基礎性工作，逐步構建起以深圳路公交停車場為綜合性樞紐站，以海洋大學公交停車場為區域性中心站，沙子口、北宅、王哥莊公交停車場為公交首末站的公交網絡體系，努力形成布局合理，方便快捷，餃接順暢的公交網絡新格局。

    帖號1516︰香港東路濱海大道以東的路燈在晚間的亮度不夠，很多行人橫穿馬路不易被發現，加之路面有一定的坡度，車速極快，易造成交通事故。建議交管部門能否增加香港東路東段左轉東海路的道次和通過時間，以防止一不小心“被違章”！（因為每天早晨去市南上學，上班的車太多了，通過東海路能分流一大批車輛）。謝謝！

    答︰您好！關于您所提調整交通信號燈問題，香港東路東段進入東海路的車輛，可在香港東路雲嶺路、香港東路秦嶺路兩處路口先進入海口路再駛入東海路。此兩處路口在高峰時間車流量較大，平峰時間車流量正常。交警部門將對此兩處路口車流量進行跟蹤調查，並根據實際交通狀況制定相應措施，確保道路交通安全、有序、暢通。謝謝！

    帖號1551︰ 嶗山區交警執法非常不人性化，常常在駕駛員停車時不糾正，單等駕駛員離開後上前貼罰單。電子眼設置不合理，紅燈在停車線停車，車頭位置靠近白色停車線被照相，執法尺度和全市不統一。另外，不清楚為什麼在所有路上設置中間護欄，原先不堵車的路段和路口現在都堵車？

    答︰您好！關于您提出的對違法停車處理的意見，按照《中華人民共和國道路交通安全法》規定，結合全國城市文明指數測評工作相關要求（主干道5公里違法停車不大于2輛），交警部門堅持對機動車亂停、亂放等較為突出的交通違法行為的高壓整治態勢，對發現有違法停車的，路面交警均能在發現後立即進行勸阻，對現場車輛內無人或不听勸阻違法停車的依法進行處罰。

    關于您所提車輛違法行駛被抓拍問題，我區按照公安部標準建設電子警察系統，並通過國家質檢部門驗收，相關抓拍標準均依照法律法規設定，並與全市保持一致。如車輛遵守交通規則正常行駛，電子警察不會拍照，所有違章記錄均附帶照片為證。若駕駛員對違章記錄存有疑義，可到公安分局交警服務大廳查詢。此外，我區在香港東路、濱海大道均裝設治安卡口，對過往車輛進行拍照記錄，此記錄只作為數據存儲，不涉及處罰。

    關于您提出道路中心安設隔離護欄問題，根據“暢通工程”、“平安暢通縣區”、“全國文明城市測評”等要求（雙向六車道（含）以上主干路應設置護欄、綠化帶等隔離設施），經嶗山區政府批準，在轄區主干道增設了中心隔離護欄。增設中心護欄以來，增設護欄路段交通事故起數、傷亡人數、直接損失，較去年同期有大幅下降。中心護欄對遏制重大惡性交通事故作用明顯，道路交通秩序明顯好轉，交通文明程度明顯提升。因此，現階段在城區道路增設中心隔離護欄是切實可行的。謝謝！